Más de 30.000 abstenciones forzosas de marineros

Más de 30.000 abstenciones en el referéndum serán las consecuencias de no haberse podido obtener la autorización para que se vote a bordo de los buques mercantes y pesqueros el día 15 de diciembre. A pesar de las gestiones que las compañías navieras y la Subsecretaría de la Marina Mercante han realizado en los órganos de la Administración, no se ha podido conseguir que se autorice el voto a los tripulantes de los buques mercantes y de pesca que estén navegando el día 15 de diciembre.El problema hubiera sido fácil de resolver teniendo en cuenta las particularidades que concurren en la figura de...

Más de 30.000 abstenciones en el referéndum serán las consecuencias de no haberse podido obtener la autorización para que se vote a bordo de los buques mercantes y pesqueros el día 15 de diciembre. A pesar de las gestiones que las compañías navieras y la Subsecretaría de la Marina Mercante han realizado en los órganos de la Administración, no se ha podido conseguir que se autorice el voto a los tripulantes de los buques mercantes y de pesca que estén navegando el día 15 de diciembre.El problema hubiera sido fácil de resolver teniendo en cuenta las particularidades que concurren en la figura de los capitanes de los buques, y no ha podido resolverse por la falta de flexibilidad de la Administración. Una prueba más de la marginación que la marina mercante sufre desde hace mucho tiempo en nuestro sistema político. Sin representatividad, debido a su peculiar situación dentro de la estructura administrativa, ignorada en sus problemas, la marina mercante y de pesca tiene hoy en sus derechos políticos un tratamiento inferior al resto de los ciudadanos españoles.