Monopolio de las camionetas

En el gráfico, en trazo negro, las líneas de camionetas periféricas y ferrocarril metropolitano que existen en las cercanías del suroeste madrileño. El trazado que une la capital con los, pueblos corresponde a las líneas que cubren las empresas concesionarias, con contrata del Ministerio de Obras Públicas. Las cifras corresponden a los precios en vigor después de la última subida. En Alcorcón, los precios oscilan en función de las distancias, entre paradas (San José de Balderas Parque Ondarreta y Alcorcón pueblo). En Móstoles, el precio de 33 pesetas, corresponde al del billete de ida y vuelta...

En el gráfico, en trazo negro, las líneas de camionetas periféricas y ferrocarril metropolitano que existen en las cercanías del suroeste madrileño. El trazado que une la capital con los, pueblos corresponde a las líneas que cubren las empresas concesionarias, con contrata del Ministerio de Obras Públicas. Las cifras corresponden a los precios en vigor después de la última subida. En Alcorcón, los precios oscilan en función de las distancias, entre paradas (San José de Balderas Parque Ondarreta y Alcorcón pueblo). En Móstoles, el precio de 33 pesetas, corresponde al del billete de ida y vuelta, que funciona sólo hasta las ocho y media de la mañana. Los signos, de metro en Alcorcón y Móstoles representan el servicio que comenzará a funcionar en octubre.