Elorza dice que Adif adjudica obras de la ‘Y vasca’ con una rebaja del 50%
El diputado socialista critica un procedimiento que elige "al más barato"
El diputado del PSOE Odón Elorza ha pedido la comparecencia de urgencia del presidente de Adif, Gonzalo Ferre, en la Comisión de Fomento del Congreso para que explique cómo es posible que dos obras que forman parte del nudo de Bergara de la Y vasca hayan sido licitadas y adjudicadas con una rebaja del 50%.
Elorza ha opinado en una rueda de prensa en San Sebastián que resulta"...
El diputado del PSOE Odón Elorza ha pedido la comparecencia de urgencia del presidente de Adif, Gonzalo Ferre, en la Comisión de Fomento del Congreso para que explique cómo es posible que dos obras que forman parte del nudo de Bergara de la Y vasca hayan sido licitadas y adjudicadas con una rebaja del 50%.
Elorza ha opinado en una rueda de prensa en San Sebastián que resulta"inexplicable" que Adif adjudique con esta rebaja unos trabajos que precisan una "compleja ingeniería" al incluir la ejecución de túneles y viaductos.
En su opinión, Adif adjudica mediante un procedimiento que parece de "subasta", esto es, "al más barato", sin importar "cómo se podrá gestionar la obra, cuánto dinero costará realmente y con cuánto retraso se ejecutará". Ha precisado que, en concreto, la obra de Angiozar, cuyo presupuesto de ejecución era de 131 millones, se ha adjudicado por 65 millones, mientras que la del sector Kobate, con un presupuesto de salida de 110 millones, se ha adjudicado en 56 millones.
Elorza ha asegurado que esto es un "auténtico escándalo" y ha dirigido sus críticas a la ministra de Fomento, Ana Pastor, por hacer "adjudicaciones absolutamente engañosas y falsas" que buscan en un año electoral "presumir" de que se han hecho los concursos y adjudicaciones de "todos los tramos y sectores que faltan pese a que, en su opinión, "lo hace con trampa".
Ha recalcado que estos procedimientos "tramposos y engañosos" tendrán graves repercusiones y serán "una losa para la próxima legislatura", ya que se frenará el desarrollo de la línea ferroviaria de alta velocidad vasca y no podrá estar en servicio para 2019.
El diputado socialista ha mostrado su convencimiento de que estas rebajas "imposibles" conllevarán la paralización de los trabajos porque al día siguiente de la formalización de la adjudicación las empresas buscarán "pelear" con Adif y con el Ministerio de Fomento para intentar ecuperar buena parte del dinero real que va a costar la obra".