El puerto obliga a Barberá a reservar suelo para el acceso norte
El puerto no desiste y ha insistido en arrastrar este compromiso al nuevo convenio de cesión
El convenio de cesión gratuita de la dársena del puerto al Ayuntamiento de Valencia tiene condiciones. La Autoridad Portuaria, que preside Rafael Aznar, exige en el convenio rubricado la pasada semana ante la ministra de Fomento, Ana Pastor, que el Consistorio reserve suelo para el acceso norte.
Esta infraestructura ha sido una aspiración histórica de los industriales sentados al consejo de administración del puerto pero con el paso del tiempo su coste se ha disparado y, aunque nadie lo reconoce abierta...
El convenio de cesión gratuita de la dársena del puerto al Ayuntamiento de Valencia tiene condiciones. La Autoridad Portuaria, que preside Rafael Aznar, exige en el convenio rubricado la pasada semana ante la ministra de Fomento, Ana Pastor, que el Consistorio reserve suelo para el acceso norte.
Esta infraestructura ha sido una aspiración histórica de los industriales sentados al consejo de administración del puerto pero con el paso del tiempo su coste se ha disparado y, aunque nadie lo reconoce abiertamente, parece totalmente descartada. Su coste ha variado de los 250 millones de euros iniciales hasta los 800 millones.
La construcción de este acceso, destinado a agilizar el tráfico rodado que entra a las instalaciones portuarias, era uno de los compromisos recogidos por el convenio de 1997 de cesión de la dársena. En las posteriores revisiones se siguió recogiendo este objetivo a pesar de que cada vez se hacía más complicada su ejecución.
Cuando, con motivo de la celebración de la Copa del América, el Consorcio Valencia 2007 acometió la reforma de la dársena se barajó la posibilidad de construir un túnel a modo de acceso norte bajo la bocana, pero al final decayó por su elevado coste.
Pese a tanta vicisitud, el puerto no desiste y ha insistido en arrastrar este compromiso al nuevo convenio de cesión. “Con el objetivo de asegurar su ejecución y, por tanto, su viabilidad técnica y económica, se reserva una franja de superficie para el Acceso Norte”, reza el documento firmado por las dos entidades públicas.
El Consistorio, nuevo propietario de la dársena portuaria, reservará una franja de 91 metros de anchura, resultantes de fijar una franja de protección de 20 metros a cada lado de la citada infraestructuras y 205 metros de longitud. El trazado es el elaborado hace un tiempo por la Generalitat.
“No podrá llevarse a cabo en dicha franja”, continua el convenio, “ninguna actuación que a futuro haga o pueda hacer inviable o incrementar el coste de construir el Acceso Norte.