La CUP s’obre ara a donar suport a la connexió dels tramvies per la Diagonal
El govern de Colau assegura que està disposat a treballar per l'acord i que les obres comencin el 2020
El serial de la unió de les dues xarxes de tramvia de Barcelona per l'avinguda de la Diagonal promet una nova temporada. I intensa. Fa dues setmanes, el govern de l'alcaldessa Ada Colau treia el projecte del calaix on va haver de guardar-lo l'abril passat, després de la negativa de l'oposició a donar-hi suport. Colau ha defensat el gir de guió per l'ampli suport ciutadà al projecte, el 63%, que ha revelat el Baròmetre municipal.
L'abril del 2018 Colau només va obtenir el suport del PSC i del regidor no adscrit Gerard Ard...
El serial de la unió de les dues xarxes de tramvia de Barcelona per l'avinguda de la Diagonal promet una nova temporada. I intensa. Fa dues setmanes, el govern de l'alcaldessa Ada Colau treia el projecte del calaix on va haver de guardar-lo l'abril passat, després de la negativa de l'oposició a donar-hi suport. Colau ha defensat el gir de guió per l'ampli suport ciutadà al projecte, el 63%, que ha revelat el Baròmetre municipal.
L'abril del 2018 Colau només va obtenir el suport del PSC i del regidor no adscrit Gerard Ardanuy. Necessita també el d'ERC i la CUP. Amb els republicans, liderats ara pel seu alcaldable Ernest Maragall, es va fer una primera reunió la setmana passada. I la CUP s'ha obert aquest dilluns a donar suport al projecte, sempre que la gestió del tram central sigui pública i augmenti la participació de les administracions en l'actual empresa concessionària, Tram, una qüestió que depèn de la Generalitat, que té majoria a l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM).
Les peticions de la CUP són assumibles per Barcelona en Comú, com avui mateix ha respost la tinenta d'alcalde d'Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz. Altres qüestions que exigeixen els anticapitalistes, com que els beneficis de l'explotació del nou tram reverteixin en el públic o augmentar la participació pública en l'empresa concessionària, Tram, ja estaven previstes l'abril passat. Fixar un calendari perquè la gestió de la xarxa sigui pública també ho estava: el govern municipal sempre s'ha mostrat partidari que quan acabi l'actual concessió el 2032, la xarxa l'exploti Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). Tot això depèn que l'Ajuntament signi un acord amb l'ATM. Una altra exigència de la CUP és que la unió del Trambaix i el Trambesòs es faci en una sola obra, entre la plaça de les Glòries i Francesc Macià.
Les exigències de la CUP es votaran dimecres a la tarda a la Comissió d'Urbanisme i Sanz ha anunciat aquest dilluns que hi donarà suport. Per la seva banda, el govern municipal portarà a votació un expedient que demana a l'ATM que validi tots els estudis tècnics realitzats en els últims tres anys per "abordar l'execució del projecte amb celeritat i amb l'objectiu d'iniciar-la l'any 2020" i que negociï amb Tram les qüestions que tenen a veure amb la participació pública en el projecte. "Han passat moltes coses, tots ens hem de moure, el govern municipal està disposat a treballar perquè l'acord social es tradueixi en acord polític i puguem estar en condicions de començar les obres el 2020", ha assegurat Sanz.