La proposta de Collboni d’abaixar la T-10 a 8,95 euros costaria 25 milions

Jaume Collboni, candidat socialista a l'alcaldia de Barcelona, ha afirmat que rebaixar un euro (dels 9,95 actuals a 8,95) el preu de la T-10, un dels títols de transport més utilitzat, no sortirà gratis: "Hem calculat que aquesta rebaixa tindria un cost de 25 milions d'euros, una quantitat que s'hauria d'aportar, principalment, per tots els municipis que integren l'àrea metropolitana de Barcelona, ja que són els principals usuaris d'aquest títol", ha concretat quan li han preguntat sobre com finançaria aquella rebaixa en...

Jaume Collboni, candidat socialista a l'alcaldia de Barcelona, ha afirmat que rebaixar un euro (dels 9,95 actuals a 8,95) el preu de la T-10, un dels títols de transport més utilitzat, no sortirà gratis: "Hem calculat que aquesta rebaixa tindria un cost de 25 milions d'euros, una quantitat que s'hauria d'aportar, principalment, per tots els municipis que integren l'àrea metropolitana de Barcelona, ja que són els principals usuaris d'aquest títol", ha concretat quan li han preguntat sobre com finançaria aquella rebaixa en una entrevista oberta a la participació del públic als estudis de Ràdio Barcelona - Cadena SER.

La qüestió de com se sufraguen les rebaixes del preu del transport és una de les rèpliques que sempre li fa l'alcalde Xavier Trias i candidat a la reelecció de CiU a Jaume Collboni. "Si volem adoptar mesures eficaces per millorar la contaminació cal millorar el transport públic i això suposa, també, fer-lo més atractiu econòmicament", sosté Collboni.

I en la mateixa línia de millorar l'aire que es respira a Barcelona, a preguntes que li han estat formulades, Collboni ha concretat que una altra prioritat és aconseguir que els grans transatlàntics que arriben al port de la ciutat desconnectin els motors mentre estan atracats:  "Es pot fer mitjançant una estació transformadora a la qual s'haurien de connectar tots els grans bucs, una infraestructura que podria tenir un cost d'uns 70 milions d'euros". Ha admès que, no obstant això, per fer-ho cal superar el problema de l'homologació dels endolls.

Està el PSC en condicions de disputar el suport de l'electorat d'esquerres a la formació que lidera Ada Colau?, ha estat una de les preguntes formulades al líder del PSC: "Naturalment, el nostre programa i propostes en matèria de treball, de comerç, de polítiques socials i de rehabilitació d'habitatges, entre d'altres, tenen la complicitat d'amplis sectors de la societat. A més, jo reivindico la tasca de govern del PSC de 30 anys juntament amb Iniciativa per Catalunya, ja que aquella formació sembla amagar-la. Però jo estic orgullós i ja sé que hi ha gent que diu que sóc estrany perquè parlo bé dels meus avantpassats".

Quan li han preguntat quines mesures adoptaria per facilitar els nous negocis a la ciutat, Collboni ha concretat que per donar suport als emprenedors de negocis l'Ajuntament concediria una excepció fiscal o carència durant un any dels impostos municipals, a més d'alleugerir tota la tramitació per a la concessió de llicències, una altra de les queixes recurrents de les persones que intenten obrir un negoci o activitat.