El PSC demanda l’Ajuntament per la privatització d’aparcaments
Els socialistes al·leguen que l'operació no defensa l'“interès públic”
El PSC ha tornat a acudir aquest dilluns a la justícia per tractar d'anul·lar la “privatització” d'aparcaments del centre de Barcelona. Els socialistes han presentat una demanda davant el jutjat contenciós administratiu contra la creació de BAMSA, empresa de capital mixt controlada per l'empresa privada Saba, que té un 60% del capital. La resta (un 40%) està a mans de la signatura municipal BSM. L'operació, per la qual l'Ajuntament va ingressar més de 230 milions d'euros, cedeix a la societat mixta la gestió de 26 aparcaments del centre de la ciutat durant els propers 25 anys.
El partit...
El PSC ha tornat a acudir aquest dilluns a la justícia per tractar d'anul·lar la “privatització” d'aparcaments del centre de Barcelona. Els socialistes han presentat una demanda davant el jutjat contenciós administratiu contra la creació de BAMSA, empresa de capital mixt controlada per l'empresa privada Saba, que té un 60% del capital. La resta (un 40%) està a mans de la signatura municipal BSM. L'operació, per la qual l'Ajuntament va ingressar més de 230 milions d'euros, cedeix a la societat mixta la gestió de 26 aparcaments del centre de la ciutat durant els propers 25 anys.
El partit dubta en la seva demanda que l'operació permeti reduir el trànsit a la ciutat, motivació que s'ha defensat des de l'Ajuntament. “La lògica de la gestió privada és, en contraposició a la pública, obtenir el màxim de beneficis per a l'adjudicatari, i en aquest cas en l'accés màxim de vehicles encara que sigui a costa de retrocedir en les polítiques de mobilitat sostenible, i per tant en els interessos i drets de les persones”, argumenten. I encara que admeten en el seu text que la forma de gestió indirecta dels 26 aparcaments és “correcta”, al·leguen que aquesta opció no és la millor per a “l'interès públic”.
Des del Consistori han assegurat també que l'operació ha aportat els 100 milions d'euros necessaris per construir 1.000 habitatges socials a la ciutat. Els socialistes denuncien que quan la llei atribueix competències reguladores a l'Ajuntament en mobilitat, “l'interès públic en aquest supòsit no pot ser un altre que el d'aconseguir els objectius que es determinen en relació amb aquesta matèria”.
Per tot això, des del PSC al·leguen que les motivacions de l'Ajuntament per dur a terme la privatització de la gestió de més de 12.100 places d'aparcament són “falses, fet que vicia la causa del contracte”, motiu pel qual demanen que es declari nul el consell plenari de principis de l'any passat en el qual es va aprovar l'operació amb els vots de CiU, el PP i ERC.
El PSC ja va presentar a mitjan 2014 una altra demanda per prohibir la creació de la societat BAMSA. El candidat socialista a l'alcaldia de les properes eleccions municipals del maig, Jaume Collboni, ha assegurat que la “privatització” dels aparcaments no es va fer “pel bé comú de la ciutat”, ja que és “un mal negoci” cedir la gestió dels “aparcaments que més beneficis donen”. “CiU sempre ha pensat que les empreses públiques les gestiona millor la iniciativa privada”, ha retret Collboni al Govern municipal.