El tren magnético alemán recibirá más subvenciones del Estado
El Estado alemán ha decidido elevar las subvenciones para construir el trazado del primer tren de levitación magnética en suelo germano, en el Estado federado de Renania del Norte-Westfalia, según informa el periódico "Die Welt".
Se trata de financiar el 77 por ciento de los 3.300 millones de euros que costaría la construcción de los 78 kilómetros entre Dortmund y Düsseldorf para este tren, que puede alcanzar una velocidad punta de 500 kilómetros por hora.
Por su parte, las dos empresas fabricantes del tren, Thyssen-Krupp y Siemens, aportarían cada una 100 millones de euros al pr...
El Estado alemán ha decidido elevar las subvenciones para construir el trazado del primer tren de levitación magnética en suelo germano, en el Estado federado de Renania del Norte-Westfalia, según informa el periódico "Die Welt".
Se trata de financiar el 77 por ciento de los 3.300 millones de euros que costaría la construcción de los 78 kilómetros entre Dortmund y Düsseldorf para este tren, que puede alcanzar una velocidad punta de 500 kilómetros por hora.
Por su parte, las dos empresas fabricantes del tren, Thyssen-Krupp y Siemens, aportarían cada una 100 millones de euros al proyecto, que no ha prosperado por falta de financiación y por protestas cívicas y de movimientos ecologistas.
El Estado había prometido 1.750 millones de euros de subvenciones para este tren de tecnología alemana, cuyas primeras unidades fueron estrenadas en diciembre en el tramo de 35 kilómetros entre la ciudad china de Shanghai y su aeropuerto.
Según el plan actual divulgado por "Die Welt", el gobierno central de Berlín quiere ampliar ahora las subvenciones para el trazado Dortmund-Düsseldorf a 2.000 millones de euros.
Además, destinaría otros 550 millones de euros de ayudas al tramo que conectará el centro de Múnich y su aeropuerto, tal como estaba previsto antes.