Capella reclama que todos los pasos hacia un traspaso de Rodalies sean “irreversibles”
La portavoz republicana admite la complejidad de la transferencia y reclama explicaciones por el nuevo caos vivido este lunes en la red ferroviaria
La portavoz de Esquerra en el Parlament, Ester Capella, ha defendido este lunes que todos los pasos que se den hacia el traspaso de Rodalies a la Generalitat sean “irreversibles” y que el Govern aplique, por tanto, los mecanismos necesarios cuando encuentre algún impedimento. En una entrevista en Aquí Catalunya, la exconsejera de Territorio ha afirmado que confía en que los socialistas cumplan los acuerdos alcanzados en 2023 para investir a Pedro Sánchez cuando aceptaron la creación de una empresa con mayoría accionarial de la Generalitat para dirigir el servicio. “No tengo duda de que cumplirán”, ha afirmado. ERC ha dado un margen de dos años para alcanzar el traspaso íntegro.
Renfe, ADIF, los sindicatos y la Generalitat firmaron este domingo un acuerdo que comportó la desconvocatoria de siete días de huelga alternos convocados por la plantilla. El documento rebaja sustancialmente el pacto de 2023: la nueva empresa seguirá formando parte del Grupo Renfe y los sindicatos podrán participar en la negociación de los cambios accionariales. ERC sostiene que es una situación transitoria pero la consejera Sílvia Paneque se mostró evasiva este lunes cuando se le planteó si cumplirán el calendario de dos años. “Más allá de las palabras, habrá pasos adelante para que sea así. Nosotros no tiramos atrás los pactos: los pactos se cumplen. En todo caso, pongamos los mecanismos para que los pasos que se den sean irreversibles y no se puedan tumbar. El traspaso es la solución Rodales y Media Distancia. Tenemos las palancas y las tenemos que utilizar”, abundó Capella.
La exconsejera ha evitado profundizar en si la presión de los trabajadores ha logrado al final rebajar el acuerdo inicial y ha advertido de la complejidad del proceso. “El traspaso es la solución al desastre de Rodalies y de Media Distancia. Al final habrá una empresa catalana de capital 100%. Eso nos permitirá dotar de personal necesario para conducir los 300 trenes diarios y tener todo personal para que esto funcione. Esto no va de te doy los trenes, las vías y tira millas. Necesitas personal, los permisos y ser titular de las vias. Es un traspaso que necesita mucha leña”, ha agregado comprensiva.
Con todo, Capella ha reprochado el caos de este lunes que tras la desconvocatoria de la huelga siguieran registrándose cancelaciones de trenes y retrasos generalizados. “Exigimos responsabilidades a quien pertoque. La desconvocatoria debia de comportar que el servicio funcionara. Alguien tendrá que dar explicaciones y asumirlas. Y hasta ahora por el momento nadie ha abierto la boca”.