La hora del tren
No tenemos AVE, pero lo que queremos son trenes. Los pocos que quedan son de cercanías y regionales. Hay que mejorarlo y mantenerlo de forma segura y digna. El FEVE, desde que pasó a depender de Renfe y Adif, se está convirtiendo en un servicio marginal, con todo tipo de problemas, tanto técnicos, como mecánicos. Es una falta de respeto para los miles de usuarios que diariamente tienen que desplazarse para sus ocupaciones. El desplazamiento por carretera es más inseguro y más contaminante y perjudicial para el medio ambiente. Como en otras regiones, la guinda del asunto está en que de Santande...
No tenemos AVE, pero lo que queremos son trenes. Los pocos que quedan son de cercanías y regionales. Hay que mejorarlo y mantenerlo de forma segura y digna. El FEVE, desde que pasó a depender de Renfe y Adif, se está convirtiendo en un servicio marginal, con todo tipo de problemas, tanto técnicos, como mecánicos. Es una falta de respeto para los miles de usuarios que diariamente tienen que desplazarse para sus ocupaciones. El desplazamiento por carretera es más inseguro y más contaminante y perjudicial para el medio ambiente. Como en otras regiones, la guinda del asunto está en que de Santander a Madrid se llegue en algo más de tres horas; mientras, un regional de Oviedo a Santander tarda cinco horas, un Santander-Bilbao tres horas y media (lo mismo que a Madrid) y un Bilbao-León el mismo tiempo que a Sevilla (siete horas). En pleno siglo XXI, ¿alguien lo entiende?— J. Ángel Céspedes Bezanilla. Valle de Camargo (Cantabria).