La autovía del Pirineo

Mientras el convenio de París entra en vigor, pendiente solo del desarrollo de sus reglamentaciones para frenar el calentamiento global, en España avanzamos en un proyecto de autovía proyectado hace 15 años y que en estos días ha licitado la fase más polémica: un faraónico viaducto en una zona paisajística, al norte de la turística ciudad de Jaca, a escasos 20 kilómetros del Parque Nacional de los Pirineos Franceses. Esta autovía tiene como finalidad llevar el tráfico pesado del Levante al Cantábrico. Se va a perjudicar al turismo rural y de montaña al fomentar la contaminación, la suciedad de...

Mientras el convenio de París entra en vigor, pendiente solo del desarrollo de sus reglamentaciones para frenar el calentamiento global, en España avanzamos en un proyecto de autovía proyectado hace 15 años y que en estos días ha licitado la fase más polémica: un faraónico viaducto en una zona paisajística, al norte de la turística ciudad de Jaca, a escasos 20 kilómetros del Parque Nacional de los Pirineos Franceses. Esta autovía tiene como finalidad llevar el tráfico pesado del Levante al Cantábrico. Se va a perjudicar al turismo rural y de montaña al fomentar la contaminación, la suciedad del aire y los ruidos. Van a aumentar las emisiones de gases de efecto invernadero en un momento donde esto supone una grave irresponsabilidad. Y no olvidemos que en zonas vulnerables de alta montaña es una grave amenaza para la biodiversidad. Seguramente existirán zonas del país donde la inversión de enormes sumas del dinero de los contribuyentes, nuestro dinero, estará más justificada.— Mercedes Durán Espuny. Jaca (Huesca).