Francia y España lanzan un plan conjunto en busca del jefe de ETA
Un "alto responsable" de la banda dirigió el robo de coches y asesinato en París
Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad de España y Francia están convencidos de que tras el audaz robo de seis coches cerca de París y el posterior asesinato de un policía francés se encuentra la mano de Mikel Carrera Sarobe, Ata, el actual jefe de la organización terrorista ETA. Aún no hay pruebas que lo sitúen en Dammarie-lès-Lys, pero los expertos están convencidos: participó en la operación.
Ata es uno de los principales objetivos de las policías españolas y francesa. El otro es Arkaitz Aguirregabiria del Barrio, al que las autoridades francesas califican como "un alto responsabl...
Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad de España y Francia están convencidos de que tras el audaz robo de seis coches cerca de París y el posterior asesinato de un policía francés se encuentra la mano de Mikel Carrera Sarobe, Ata, el actual jefe de la organización terrorista ETA. Aún no hay pruebas que lo sitúen en Dammarie-lès-Lys, pero los expertos están convencidos: participó en la operación.
Ata es uno de los principales objetivos de las policías españolas y francesa. El otro es Arkaitz Aguirregabiria del Barrio, al que las autoridades francesas califican como "un alto responsable del aparato militar de ETA", y que ha sido identificado por un testigo del asalto al concesionario de coches. Se busca también a "una mujer de cabellos claros, de 30 o 40 años".
Las dos pistas más concretas salen del testimonio de ese testigo. Los etarras irrumpieron a las 18.20 del pasado 16 de marzo en el concesionario de coches Contact, hasta el que llegaron en un Peugeot 307 negro y un Citroën C-4. El gerente del concesionario, Antoine de Sousa, ha contado a Le Parisien cómo fue el asalto. "Dos hombres y una mujer de pelo largo y rubio se hicieron pasar por clientes. Ataron al vendedor y le obligaron a recluirse en un despacho".
Los etarras no se llevaron los mejores coches del concesionario: robaron vehículos que pudieran pasar desapercibidos. "Estuvieron media hora. Robaron dos Peugeot 307, un Laguna y un Renault Espace, además del BMW del vendedor. (...) A lo largo del día habíamos visto coches un poco extraños pasar y pararse delante de concesionario, pero no prestamos mucha atención (...) Al irse [el comando] la alarma saltó". Eso fue precisamente lo que empujó a la patrulla del brigadier Jean-Serge Nérin a acudir a la zona.
El agente y sus tres compañeros de patrulla sorprendieron en un camino cercano a cuatro de los terroristas, con otros tantos coches robados. En ese momento irrumpieron por el camino al menos dos vehículos, un C-4 verde y un Renault Space tipo cuatro color azul claro. La refriega a tiros acabó con la vida del agente policial y con todos los terroristas en fuga menos uno, Joseba Fernández Aspurz, que ya estaba esposado en el momento de la refriega.
El convencimiento policial es que Ata estuvo allí, pero las huellas dactilares halladas en los coches robados que tuvieron que abandonar no sostienen esa tesis. Tampoco están todas las huellas. "Es una operación de su estilo y lleva su marca", aseguran las fuentes consultadas.
La captura de Ata, que sustituyó al frente de la banda a Ibon Gogeaskoetxea tras su detención este mismo año en Normandía, es la prioridad de Francia y España.