Iberia propone la salida de 1.727 trabajadores y crear una nueva empresa tras la huelga del ‘handling’
La aerolínea realizará este movimiento mediante prejubilaciones y bajas incentivadas hasta el 31 de diciembre de 2026
Iberia ha propuesto a los sindicatos crear una empresa de servicios en tierra (handling) participada al 100% por IAG —el holding al que pertenece— que prestaría servicio a todo el grupo y garantiza que todos los trabajadores mantendrían el convenio de la compañía, ha informado la aerolínea. De esta forma, propone un plan de viabilidad que contempla medidas de desvinculación para 1.727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, mediante prejubilaciones y bajas incentivadas.
Esta decisión se produce después de la huelga del fin de semana de Reyes y tras negociar durante toda la sem...
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Iberia ha propuesto a los sindicatos crear una empresa de servicios en tierra (handling) participada al 100% por IAG —el holding al que pertenece— que prestaría servicio a todo el grupo y garantiza que todos los trabajadores mantendrían el convenio de la compañía, ha informado la aerolínea. De esta forma, propone un plan de viabilidad que contempla medidas de desvinculación para 1.727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, mediante prejubilaciones y bajas incentivadas.
Esta decisión se produce después de la huelga del fin de semana de Reyes y tras negociar durante toda la semana pasada con UGT y CCOO, que defienden la necesidad de que los trabajadores del handling sigan en la órbita de Iberia, pese a que esta ha perdido la gestión de esos servicios en ocho de los principales aeropuertos del país (todos los grandes salvo Barajas) en el concurso resuelto por Aena en septiembre.
Ese resultado obligaba a subrogar los trabajadores en las empresas ganadoras de los concursos de handling en cada uno de los aeropuertos que perdió (Bilbao, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca, Ibiza, Barcelona, Las Palmas y Tenerife Sur) pero los sindicatos pretenden que el personal siga en Iberia. Según la información de Iberia, con la creación de esta empresa participada al 100 % por International Airlines Group (IAG) —al que pertenecen además de Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level— se garantizan todos los derechos de sus trabajadores porque todos los empleados mantendrían el convenio de la compañía.
Servicios a terceros
Según la información de Iberia, con la creación de esta empresa participada al 100 % por IAG se garantizan todos los derechos de sus trabajadores porque los empleados mantendrían el convenio de la compañía y no pasarían a depender de los operadores que ganaron el concurso del servicio de rampa. La aerolínea señala que dado que en los servicios en tierra los márgenes son estrechos, es necesario un gran volumen que solo se puede alcanzar de manera sostenible, prestando servicios a terceras compañías.
Con esta propuesta, el personal de Iberia Airport Services (la filial de handling) quedaría en esta nueva empresa para prestar el servicio a todo el grupo IAG. También podría ofrecer servicios a terceros en pasaje (el personal de atención en mostradores), un segmento que está liberalizado, a diferencia del de rampa (gestión de equipajes), que es el que se resolvió en el concurso.
Al tiempo, Iberia propone un plan de viabilidad en esta nueva compañía que contempla medidas de desvinculación para 1.727 personas hasta el 31 de diciembre de 2026, mediante prejubilaciones y bajas incentivadas para trabajadores a partir de 56 años. Iberia Airport Services cuenta con unos 8.000 trabajadores.
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