El tribunal administrativo suspende el concurso de ‘handling’ de Aena hasta resolver la reclamación de Iberia

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TARC) ha notificado a Iberia que mantiene suspendidos los lotes del concurso de handling de rampa —el servicio de tierra a terceros— de Aena sobre los que presentó reclamación la aerolínea hasta que este requerimiento sea resuelto. Iberia presentó la impugnación del concurso el pasado 20 de octubre, casi un mes después de su resolución, ...

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TARC) ha notificado a Iberia que mantiene suspendidos los lotes del concurso de handling de rampa —el servicio de tierra a terceros— de Aena sobre los que presentó reclamación la aerolínea hasta que este requerimiento sea resuelto. Iberia presentó la impugnación del concurso el pasado 20 de octubre, casi un mes después de su resolución, tras perder la licencia de ocho de sus principales aeropuertos y al considerar que existen “irregularidades”.

La suspensión se produjo de manera automática tras la reclamación, pero, en una decisión conocida este miércoles, el TARC ha optado por mantenerla hasta que tome una decisión al respecto. El tribunal administrativo considera que, de no ser así, se podrían producir “perjuicios de difícil o imposible reparación”, tal y como han confirmado fuentes conocedoras de la decisión. Con todo, la suspensión se suele conceder en este tipo de recursos administrativos.

El resultado inicial del concurso, que se anunció en septiembre, supuso un duro golpe para el negocio de Iberia. La compañía perdió todos los grandes aeródromos donde estaba presente por tráfico de pasajeros excepto el de Madrid-Barajas. Así, por la decisión Iberia Airport Services cedía los aeropuertos de Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao. Cuando se anunció el resultado, Iberia mostró su rechazo y “perplejidad”, y, además de pedir una revisión de las puntuaciones, advirtió de que tomaría las “acciones oportunas”.

El proceso de resolución no tiene fijado un plazo y podría alargarse entre unos días y algunos meses y, con él, la paralización de las gestiones necesarias para que los nuevos operadores puedan comenzar a trabajar en estos aeropuertos. Esto afecta también a los trabajadores de handling que actualmente trabajan para Iberia en estos aeropuertos y los que, si finalmente se resuelve la pérdida de las licencias, serán subrogados a las nuevas compañías adjudicatarias.

Vulneración del procedimiento

Iberia justifica esta reclamación argumentando que se ha vulnerado el procedimiento legal de tramitación del expediente, lo que provoca su indefensión. Además, la aerolínea afirma no haber recibido argumentos que expliquen la resolución, se le ha negado el acceso a la información para conocer la motivación de las puntuaciones alegando confidencialidad y “se han incumplido los plazos legales para la entrega del expediente”.

La aerolínea destaca que la “escasa información” a la que han tenido acceso “revela irregularidades evidentes” con impacto sobre las puntuaciones y afirma que no se han analizado cuestiones “esenciales” como la “coherencia entre el plan de negocio y la oferta técnica”. Por todo ello, Iberia solicitó al TACR la suspensión de la adjudicación hasta que se resuelva la resolución ya que, de lo contrario, se producirían “perjuicios irreparables” para el servicio y para los trabajadores de Iberia.

La compañía también pide en su recurso la nulidad de los lotes que incluyen los aeropuertos de Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga, Alicante, Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife Sur, Valencia, Ibiza, Arrecife-Lanzarote, Bilbao y Fuerteventura y la repetición del proceso de valoración de las ofertas para “lograr una resolución motivada de las puntuaciones acompañada de un informe técnico que justifique su asignación”.

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