Soluciones de movilidad para empresas

Más de 3.000 empresas españolas están actualmente implantadas en el exterior y más de 52.000 exportan regularmente

Viajera de negocios frente a una ventana en un aeropuerto.EKATERINA POKROVSKY (Europa Press)

Tras casi 100 días de confinamiento y todavía aturdidos por el impacto de la crisis sanitaria en la que aun nos encontramos, ha llegado el momento de hacer un balance de daños y diseñar planes de acción para recuperar, en la medida de lo posible, la actividad económica previa a la declaración del estado de alarma y enfrentarnos a la no menos grave crisis económica que nos acecha.

Según el ICEX, más de 3.000 empresas españolas están actualmente implantadas en el exterior y más de 52.000 exportan regularmente. La posición de ambos grupos de empresas, con seguridad, se basa en el valor que...

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Tras casi 100 días de confinamiento y todavía aturdidos por el impacto de la crisis sanitaria en la que aun nos encontramos, ha llegado el momento de hacer un balance de daños y diseñar planes de acción para recuperar, en la medida de lo posible, la actividad económica previa a la declaración del estado de alarma y enfrentarnos a la no menos grave crisis económica que nos acecha.

Según el ICEX, más de 3.000 empresas españolas están actualmente implantadas en el exterior y más de 52.000 exportan regularmente. La posición de ambos grupos de empresas, con seguridad, se basa en el valor que aportan en sus respectivos sectores y al enorme esfuerzo y dedicación de sus directivos y personal. Pero su éxito también ha sido posible gracias a las innumerables opciones de movilidad existentes que con precios en ocasiones inexplicables permitían viajar prácticamente a cualquier lugar del mundo fácilmente.

Esas empresas ven ahora como esa idílica oferta de opciones se ha desvanecido y acceder a las ubicaciones de sus fabricas o las de sus proveedores, visitar a sus clientes para recuperar la confianza aparcada durante estos meses o realizar tareas que requieran presencia física en un destino internacional representa todo un desafío.

La necesidad de realizar o no un viaje en las actuales circunstancias es cuestionable si se trata de un viaje de placer, pero desde luego puede ser vital para las empresas con presencia internacional. Empresas y empresarios que ven peligrar lo que habían conseguido al enfrentarse a la denominada “nueva normalidad” en la que ya no encuentran las opciones que hasta ahora tenían a su disposición.

Es cierto que las circunstancias están obligando a las empresas a depurar enormemente el numero de viajes que son considerados como necesarios, pero evidentemente el Business Travel no puede desaparecer totalmente y una serie de altos directivos precisan seguir viajando. Requieren además hacerlo sin que suponga una larga aventura llena de incertidumbres y riesgos.

La solución existe y está disponible fácilmente, solo es necesario contratar un vuelo “a medida” que cumplirá fielmente con los más exigentes requerimientos en cualquier lugar del mundo. El sector de la aviación ejecutiva no está suficientemente extendido en España y en general es catalogado como un modelo de transporte absolutamente inalcanzable en precio. Efectivamente, a primera vista, puede observarse un diferencial especialmente si se compara con las en ocasiones descabelladas e injustificables tarifas disponibles en rutas saturadas de ofertas de asientos excesivas. Pero la comparativa sorprendería cuando se analizan conexiones entre aeropuertos con menos alternativas y es aun más favorable si nuestro viaje debe incluir varios destinos en poco tiempo.

Gerardo Manzano es consejero delegado de Europair

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