Trias propone unificar la gestión de la Zona Franca, el puerto y El Prat

Xavier Trias quiere unificar bajo la misma gestión el puerto de Barcelona, el aeropuerto de El Prat y la Zona Franca. Esta es una de las propuestas que ayer presentó el alcaldable de CiU por Barcelona en un coloquio en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Este tipo de sinergias, dijo Trias, "es lo que hacen otros países más inteligentes".

El candidato cree que esta unión le daría una capacidad logística y económica "increíble" a Barcelona y su área metropolitana. Trias aprovechó para atacar al Ministerio de Fomento por "optar por privatizar El Prat en lugar de traspas...

Xavier Trias quiere unificar bajo la misma gestión el puerto de Barcelona, el aeropuerto de El Prat y la Zona Franca. Esta es una de las propuestas que ayer presentó el alcaldable de CiU por Barcelona en un coloquio en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Este tipo de sinergias, dijo Trias, "es lo que hacen otros países más inteligentes".

El candidato cree que esta unión le daría una capacidad logística y económica "increíble" a Barcelona y su área metropolitana. Trias aprovechó para atacar al Ministerio de Fomento por "optar por privatizar El Prat en lugar de traspasarle la competencia a la Generalitat" y por dar 6.000 millones de euros para el AVE a Galicia y no tener 300 para terminar los accesos ferroviarios de ancho europeo del puerto.

El convergente también abrió el debate sobre la reforma de la Diagonal, ya que el alcalde Jordi Hereu no la menciona en su programa electoral. El lunes, el consejero de Territorio y Sostenibilidad, Lluís Recoder, dijo que la conexión entre el Trambaix y Trambesòs es "urgente" y pasó la pelota al futuro alcalde. Trias reafirmó que los uniría a través de otras calles del Eixample y que hará una prueba piloto de reforma entre Francesc Macià y el paseo de Gràcia. Eso sí, sin tumbar ningún árbol, porque eso no da popularidad y, según él, quiere ser alcalde durante ocho años.