Barcelona proyecta 30 aparcamientos con 8.000 plazas hasta 2011
Barcelona tiene 44.000 plazas de aparcamiento gestionadas por la empresa municipal BSM y adjudicadas a concesionarias, y pretende acabar el mandato con 52.000. La ciudad tiene actualmente 157 aparcamientos, a los que hasta 2011 se sumarán unos 30, algunos vinculados a proyectos de equipamientos.
Una quincena de ellos ya están en construcción o en proyecto y supondrán 4.175 nuevas plazas, y otros 15 están en estudio y añadirán unas 4.000 plazas. Siete de estos 15 estarán en el distrito de Sant Martí y seis en el de Horta-Guinardó. El concejal de Movilidad -y también de Sant Martí-, Franc...
Barcelona tiene 44.000 plazas de aparcamiento gestionadas por la empresa municipal BSM y adjudicadas a concesionarias, y pretende acabar el mandato con 52.000. La ciudad tiene actualmente 157 aparcamientos, a los que hasta 2011 se sumarán unos 30, algunos vinculados a proyectos de equipamientos.
Una quincena de ellos ya están en construcción o en proyecto y supondrán 4.175 nuevas plazas, y otros 15 están en estudio y añadirán unas 4.000 plazas. Siete de estos 15 estarán en el distrito de Sant Martí y seis en el de Horta-Guinardó. El concejal de Movilidad -y también de Sant Martí-, Francesc Narváez, justificó la acumulación de aparcamientos en ese distrito aduciendo que es el que tiene más expansión de la ciudad.
La construcción de un aparcamiento tipo, con 360 plazas, supone una inversión de unos ocho millones de euros y un periodo de ejecución de unos 17 meses. En el caso de los más pequeños, con cerca de 140 plazas, el coste se reduce a unos cinco millones. Narváez argumentó que la política de construcción de aparcamientos está "en consonancia con el modelo de ciudad sostenible en una ciudad muy densa" y recordó que su ubicación se define en parte según las demandas vecinales de los barceloneses. Los aparcamientos, tanto los de rotación como los que se venden en concesión, son también una fuente de ingresos de la sociedad BSM.
También explicó que los de rotación incorporarán al menos dos plazas para coches eléctricos y que en los destinados a residentes los usuarios que quieran también podrán contar con un enchufe. Narváez garantizó que los estacionamientos que no resulten atractivos para otros operadores se construirán a través de las empresas municipales BSM y Pro Nou Barris.