La huelga de autobuses sigue hoy tras otra reunión fracasada
Empresa y sindicatos fijan un calendario de negociación
Segunda reunión, segundo fracaso. El encuentro celebrado ayer entre representantes de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y los sindicatos en huelga terminó sin acuerdo. Ambos avisaron de que no esperaban un resultado definitivo en el encuentro, pero este nuevo revés supone una amenaza para los 800.000 usuarios que cada día se suben a los autobuses urbanos y que se han convertido en las víctimas de una convocatoria que aún está lejos de la solución.
El calendario de protestas fijado en febrero terminaba con los paros de hoy, tres turnos de dos horas y media a las 24.00, a las 6.30...
Segunda reunión, segundo fracaso. El encuentro celebrado ayer entre representantes de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y los sindicatos en huelga terminó sin acuerdo. Ambos avisaron de que no esperaban un resultado definitivo en el encuentro, pero este nuevo revés supone una amenaza para los 800.000 usuarios que cada día se suben a los autobuses urbanos y que se han convertido en las víctimas de una convocatoria que aún está lejos de la solución.
Los trabajadores deciden mañana si mantienen más días de protesta
El calendario de protestas fijado en febrero terminaba con los paros de hoy, tres turnos de dos horas y media a las 24.00, a las 6.30 y a las 17.00. Pero los sindicatos quieren convocar nuevas fechas a la vuelta de las vacaciones de Semana Santa.
Los trabajadores -una plantilla de 7.700 de los que 5.500 son conductores- tienen de nuevo la última palabra. Mañana están convocados a una asamblea en la que deberán votar si siguen adelante con los paros. A los sindicatos les corresponde hoy, la novena jornada de huelga, cerrar una nueva propuesta de calendario. "Plantearemos unas tres semanas más", según Antonio Vaca, presidente del comité de empresa y miembro del sindicato mayoritario Plataforma Sindical. "Propondremos sobre todo paros parciales, que también son efectivos pero reducen menos nuestro salario", añadió Daniel Gala, de UGT. Al trabajador que secunda la huelga le descuentan unos 80 euros diarios de la nómina, según estimaciones de los sindicatos. El sueldo neto medio ronda los 1.200 euros, según los sindicatos.
La protesta de los trabajadores de la EMT comenzó el 22 de febrero. Desde entonces, han convocado cinco días de protestas de 24 horas y otros tres de paros parciales, con unos servicios mínimos que oscilan entre el 40% y el 60% en las 200 líneas urbanas. Entre otras mejoras, los convocantes reclaman un aumento salarial de 180 euros mensuales, más seguridad y un descanso de 30 minutos entre jornadas. Según la empresa, sus reclamaciones supondrían un aumento del 28,58% de los salarios. "Como empresa pública, es imposible asumir esa petición en el momento económico actual", señaló ayer un portavoz de la EMT, que criticó la "actitud inmovilista" de los huelguistas.
La negociación de ayer se atrancó en los porcentajes de absentismo, según indicaron desde ambas partes. La EMT asegura que supera el 10% de la plantilla. Los sindicatos sostienen que es una cifra "tramposa" porque la empresa incluye en el recuento días de huelga, permisos retribuidos o bajas por paternidad y maternidad. A pesar de la falta de entendimiento, lograron cerrar un calendario de negociaciones para los próximos días. Incluye tres nuevos encuentros antes de Semana Santa, la primera el próximo viernes, día 14, la segunda el martes siguiente y una tercera aún por fijar.
Después de las vacaciones se volverán a sentar en la mesa de negociación todos los martes, jueves y viernes de cada semana hasta que alcancen un acuerdo.