La tómbola ferroviaria de los 10.000 billetes
Renfe comienza a vender hoy entre 5.000 y 10.000 billetes baratos cada día para trayectos de AVE y de larga distancia, al estilo de las aerolíneas de bajo coste. Mandará la filosofía de el más rápido, se lo lleva. La compañía decidirá la cantidad y distribución de esos billetes, pensados para las horas y días valle, cuando pocos pasajeros se ponen en ruta y los vagones se quedan medio vacíos (Renfe vende cada día un 50% de las plazas disponibles). Conseguir un billete Estrella (40% de descuento si se compra siete días antes de la salida) o un tique web (60% de rebaja al adquirir...
Renfe comienza a vender hoy entre 5.000 y 10.000 billetes baratos cada día para trayectos de AVE y de larga distancia, al estilo de las aerolíneas de bajo coste. Mandará la filosofía de el más rápido, se lo lleva. La compañía decidirá la cantidad y distribución de esos billetes, pensados para las horas y días valle, cuando pocos pasajeros se ponen en ruta y los vagones se quedan medio vacíos (Renfe vende cada día un 50% de las plazas disponibles). Conseguir un billete Estrella (40% de descuento si se compra siete días antes de la salida) o un tique web (60% de rebaja al adquirirlo por Internet con 15 días de antelación) no será fácil.
En la web de Renfe el usuario tendrá que ir probando suerte para saber si el destino deseado tiene premio, ya que hasta que seleccione el recorrido no sabrá si existe algún billete barato. El 45% irá a manos de los pasajeros del AVE. Hoy habrá 7.000, un 10% del total. Renfe guarda como "secreto de Estado" el reparto de esas plazas para evitar agravios entre trayectos.