Con un rostro más fresco
El Croma recibe una puesta al día que actualiza su imagen y mejora detalles de acabado. Saldrá a la venta en enero, pero no tiene precios definitivos.
El peculiar diseño del Croma, con línea casi de monovolumen y un amplio portón posterior, distingue al modelo superior de Fiat de otras berlinas de su tamaño, como los Ford Mondeo, Peugeot 407 y otros. Pero, aparte de su originalidad estética, aporta un gran confort interior y se vende a precios competitivos.
La evolución que llega ahora refresca su imagen con un frontal más atractivo que se inspira en el último Bravo e incluye nue...
El Croma recibe una puesta al día que actualiza su imagen y mejora detalles de acabado. Saldrá a la venta en enero, pero no tiene precios definitivos.
El peculiar diseño del Croma, con línea casi de monovolumen y un amplio portón posterior, distingue al modelo superior de Fiat de otras berlinas de su tamaño, como los Ford Mondeo, Peugeot 407 y otros. Pero, aparte de su originalidad estética, aporta un gran confort interior y se vende a precios competitivos.
La evolución que llega ahora refresca su imagen con un frontal más atractivo que se inspira en el último Bravo e incluye nuevos faros, pilotos, parrilla y parachoques. El interior estrena volante e instrumentación, y aplica algunos plásticos más vistosos. En cambio, la gama mecánica apenas varía y se mantienen los mismos motores: 1.8 y 2.2 en gasolina (140 y 147 CV), y 1.9 (120 y 150 CV) y 2.4 Mjet (200 CV) en turbodiésel, este último, con un consumo medio que pasa de 8 a 7,2 litros.
El Croma incluye de serie siete airbags y ESP, y ahora puede añadir un DVD con pantalla de nueve pulgadas para las plazas traseras y el dispositivo Blue & Me desarrollado con Microsoft, que añade bluetooth, puerto USB y MP3.