El precedente de las cocheras de Tussam
El Ayuntamiento de Málaga asegura que la suma de suelo público a otras parcelas para aumentar su edificabilidad es una práctica que se produce en otras ciudades. Y pone como ejemplo Sevilla. En la capital de Andalucía, el Ayuntamiento asoció 2.106 metros cuadrados a los 32.051 que ocupa la parcela de las cocheras de Tussam, en la que se prevé construir 245 VPO. Sin embargo, en el caso de Sevilla el viario se agregó a una parcela pública y en el de Málaga los beneficiarios son promotores privados.
La venta y recalificación de estos terrenos recibió el rechazo del PP municipal. La primer...
El Ayuntamiento de Málaga asegura que la suma de suelo público a otras parcelas para aumentar su edificabilidad es una práctica que se produce en otras ciudades. Y pone como ejemplo Sevilla. En la capital de Andalucía, el Ayuntamiento asoció 2.106 metros cuadrados a los 32.051 que ocupa la parcela de las cocheras de Tussam, en la que se prevé construir 245 VPO. Sin embargo, en el caso de Sevilla el viario se agregó a una parcela pública y en el de Málaga los beneficiarios son promotores privados.
La venta y recalificación de estos terrenos recibió el rechazo del PP municipal. La primera intención del alcalde, Alfredo Sánchez Monteseirín (PSOE), fue sacar los terrenos a subasta, aunque en junio los socialistas decidieron que fuera el Ayuntamiento quién adquiriera estos suelos, en una de las zonas más caras de la capital.