Los carteles colombianos de la droga operan con el apoyo de células gallegas
El hecho de que los carteles colombianos de la cocaína tengan sus propias células en España supone una mayor amenaza y obliga a doblar los esfuerzos de la Policía y a la Fiscalía Antidroga. "La implantación de estas personas directamente vinculadas a los carteles colombianos exigen mayores medios de investigación sobre ellas, actividades no sólo relacionadas con el tráfico de drogas sino también en el blanqueo de dinero", afirma Noreña.
En algunos casos se ha detectado que el grupo español era un simple adquirente; aveces, un mero transportista y, en otras ocasiones, "parecía existir un...
El hecho de que los carteles colombianos de la cocaína tengan sus propias células en España supone una mayor amenaza y obliga a doblar los esfuerzos de la Policía y a la Fiscalía Antidroga. "La implantación de estas personas directamente vinculadas a los carteles colombianos exigen mayores medios de investigación sobre ellas, actividades no sólo relacionadas con el tráfico de drogas sino también en el blanqueo de dinero", afirma Noreña.
En algunos casos se ha detectado que el grupo español era un simple adquirente; aveces, un mero transportista y, en otras ocasiones, "parecía existir una igualdad de posiciones". Pero las organizaciones gallegas son necesarias para los grandes narcotraficantes y, "aunque ya no manden tanto será difícil que desaparezcan por su experiencia y la situación estratégica de Galicia".
Tras años de redadas que han llevado a la cárcel a grandes capos del narcotráfico en Galicia, la Fiscalía cree que ahora funcionan "grupos pequeños, menos jerarquizados, aleatorios y puntuales para una operación determinada". La cocaína ha desplazado prácticamente al hachís porque es un negocio mucho más rentable.
Los mapas tradicionales del tráfico también han cambiado, al igual que los medios navales y aéreos para la introducción de alijos. Para el fiscal antidroga, los contenedores se imponen entre los traficantes de cocaína para asegurar los cargamentos.
Cada año más de ocho millones de contenedores tocan algún puerto español. Un volumen de tráfico enorme, pero a la vez un medio de transporte más seguro para el envío de droga que se impuso como método hace una década. El control de este tráfico supone un desafío para las autoridades, que corren el riesgo de pagar un alto coste ante un registro frustrado. "La pregunta es qué hacemos, porque es un problema para la Policía y también para la Fiscalía. La cocaína ha venido diluida en latas de cerveza, en zumo de mango, en piña o entre anacardos, por poner algunos ejemplos", explica Noreña.