Baja la valoración de un tercio de las líneas de EMT de Valencia en dos años
Los usuarios valoran medio punto por encima del aprobado el servicio de autobuses
Los usuarios de la línea 12 de autobuses de Valencia, que une La Glorieta con Benicalap, son los que peor valoran -5,78- el servicio de la EMT (Empresa Municipal de Transportes) según la encuesta de satisfacción que presentó ayer el Ayuntamiento. Un tercio de las 24 líneas empeoraron su nota respecto a la misma encuesta de hace dos años. La media llegó al siete, sólo medio punto por encima del aprobado, según gfk-emer, la empresa que realiza el estudio. Transportes anunció una inversión anual de 50 millones a pesar de acumular un déficit de 53.
Una nota media de siete sobre diez. En teo...
Los usuarios de la línea 12 de autobuses de Valencia, que une La Glorieta con Benicalap, son los que peor valoran -5,78- el servicio de la EMT (Empresa Municipal de Transportes) según la encuesta de satisfacción que presentó ayer el Ayuntamiento. Un tercio de las 24 líneas empeoraron su nota respecto a la misma encuesta de hace dos años. La media llegó al siete, sólo medio punto por encima del aprobado, según gfk-emer, la empresa que realiza el estudio. Transportes anunció una inversión anual de 50 millones a pesar de acumular un déficit de 53.
El usuario medio es una mujer, de 26 a 35 años, y usa el autobús para trabajar
Una nota media de siete sobre diez. En teoría un notable. Pero en realidad, poco más de un aprobado, según la empresa encargada del estudio de satisfacción de clientes de la EMT, que sitúa el aprobado en el 6,5. El concejal de Transportes de Valencia, Alfonso Novo, se felicitó por el resultado de la encuesta practicada a 8.500 usuarios durante el pasado mes de noviembre. Según la valoración municipal, los 480 autobuses de Valencia rozan la perfección. Sólo es calificado de "regular" la frecuencia, la puntualidad, la conducción brusca y la información de puntos de venta.
La encuesta reveló una satisfacción tan generalizada que hasta las líneas peor valoradas -12, 63 y 31- rozan o superan el 6, pero las notas no son tan positivas. "Se tiende a valorar en notas medias, por eso el aprobado está en el 6,5", afirmó Antonio Durán, de la empresa Emer-gfk. El resumen del estudio presentado por el concejal de Transportes presentó comparaciones con encuestas de servicios de transporte público de otras ciudades efectuadas hace ocho años. Metro de Madrid: 6,8. En letra pequeña: estudio realizado en 1999.
La misma encuesta fue publicada en 2004 y en comparación, un tercio de las líneas empeoraron, frente a una mejora de las 16 restantes. La que mayor bajada en la calificación sufrió fue la N7, que viaja de noche entre la plaza del Ayuntamiento y la Font de Sant Lluís. Este servicio bajó un 0,71 su nota. En el lado contrario, la que más ha mejorado para los usuarios es la 15, entre Pinedo y Marqués de Sotelo, que ha pasado de un 5,5 a un 6,95.
El usuario medio de la ciudad de Valencia, según el estudio, es una mujer (un 69% de los clientes), de entre 26 y 35 años (uno de cada cuatro) y usa el autobús, sobre todo, para trabajar (un tercio de los viajes). Los estudiantes y los jubilados son los siguientes que más utilizan este transporte público que es frecuentado, a diario, por un 26% de los residentes en Valencia. El Ayuntamiento hizo coincidir la publicación de la encuesta con el resultado económico. Para el concejal de Transportes "los fondos de la EMT han recuperado seis millones desde 2005". El concejal socialista, Juan Ferrer, añadió que el déficit acumulado es de 53 millones de euros, 17 de ellos añadidos desde el inicio de 2007. A pesar de las cuentas, Novo señaló que "se cubren las necesidades de los ciudadanos, lo que relativiza la deuda", y auguró una inversión de 50 millones anuales.