El teleférico más largo del mundo unirá Granada y Sierra Nevada en 2010

Un teleférico con capacidad para transportar 3.000 personas cada hora conectará Granada con la estación de esquí de Sierra Nevada en un viaje de 40 minutos. La sociedad teleférico Sierra Nevada S. A. que aglutina a ocho empresas ligadas al mundo de la construcción, la ingeniería y el medio ambiente, presentó ayer el proyecto, que, si se cumplen los plazos, será una realidad a finales de 2009 o principios de 2010. Los promotores registraron el miércoles en la Consejería de Obras Públicas la documentación técnica para que la Junta estudie la viabilidad de la iniciativa.

Los responsables d...

Un teleférico con capacidad para transportar 3.000 personas cada hora conectará Granada con la estación de esquí de Sierra Nevada en un viaje de 40 minutos. La sociedad teleférico Sierra Nevada S. A. que aglutina a ocho empresas ligadas al mundo de la construcción, la ingeniería y el medio ambiente, presentó ayer el proyecto, que, si se cumplen los plazos, será una realidad a finales de 2009 o principios de 2010. Los promotores registraron el miércoles en la Consejería de Obras Públicas la documentación técnica para que la Junta estudie la viabilidad de la iniciativa.

Los responsables del proyecto lo presentaron ayer como la "única alternativa viable" al acceso a la estación invernal por carretera. El teleférico recorrerá 19 kilómetros, lo que lo convertirá en el más largo del mundo. El proyecto incluye dos grandes estaciones situadas en los extremos de la línea (en la zona sur de Granada, junto al estadio de Los Cármenes; y en Pradollano) y cuatro paradas intermedias en Huétor Vega, Monachil, El Purche y Tajo del Zorro.

La construcción de la infraestructura correrá a cargo de la empresa austriaca Doppelmayr, una de las líderes mundiales en el transporte por cable. El teleférico granadino se construirá según el sistema 3S, que se basa en el uso de tres cables para transportar las cabinas, lo que impide los balanceos laterales y permite soportar vientos de hasta 120 kilómetros por hora. Las cien cabinas que compondrán el teleférico, con capacidad para 30 personas cada una, alcanzarán una altura máxima de 105 metros y una velocidad tope de 7,5 metros por segundo. El presupuesto de la obra, con capital 100% privado, ronda los 150 millones de euros. Según los cálculos de los promotores, el billete de ida y vuelta en su tarifa más cara costará 23,5 euros.