Fomento bloquea 4.000 viviendas en L'Alfàs por la nueva variante

El Ministerio de Fomento ha bloqueado la ejecución de seis PAI en L'Alfàs del Pi (Marina Baixa), que contemplan la construcción de 3.974 viviendas y varias zonas comerciales sobre una superficie de 2,53 millones de metros cuadrados, la mayor parte de ellos en torno a la carretera N-332 que une Benidorm con este municipio. La dirección general de Carreteras condiciona el desarrollo de estos sectores a la ejecución de la circunvalación de Altea y L'Alfàs del Pi, cuyo trazado cuenta con la oposición de ambos consistorios, gobernados por el PP.

Fuentes de Fomento afirman que la gran cantida...

El Ministerio de Fomento ha bloqueado la ejecución de seis PAI en L'Alfàs del Pi (Marina Baixa), que contemplan la construcción de 3.974 viviendas y varias zonas comerciales sobre una superficie de 2,53 millones de metros cuadrados, la mayor parte de ellos en torno a la carretera N-332 que une Benidorm con este municipio. La dirección general de Carreteras condiciona el desarrollo de estos sectores a la ejecución de la circunvalación de Altea y L'Alfàs del Pi, cuyo trazado cuenta con la oposición de ambos consistorios, gobernados por el PP.

Fuentes de Fomento afirman que la gran cantidad de alegaciones presentadas contra este proyecto -destinado a eliminar las retenciones de la N-332 a su paso por Altea- hacen inviable su ejecución, por lo que el proceso podría demorarse varios años.

El Ayuntamiento de L'Alfàs del Pi aprobó en el año 2002 los cuatro PAI situados junto a la N-332. Ante la negativa de Fomento a costear la construcción de rotondas y viales en la carretera nacional -esta zona está considerada un punto negro por la alta siniestrabilidad-, el consistorio alfasino firmó a principios de 2006 un convenio con los urbanizadores para que asumieran estas obras previas a la urbanización, valoradas en 18 millones de euros. A cambio el Ayuntamiento se comprometía a agilizar los trámites con la Consejería de Territorio y Vivienda para desarrollar los sectores. El convenio incluye una cláusula según la cual, si pasados cinco años desde la finalización de las obras, Territorio no da luz verde a su desarrollo, el consistorio devolverá la cantidad desembolsada. La dirección general de Carreteras explica en un documento enviado en enero de 2005 y aprobado en febrero de 2006 por la Junta Local de Gobierno que permitirá construir la primera de las rotondas del proyecto por motivos de seguridad, pero "las restantes glorietas no se podrán realizar hasta que no entre en servicio la futura variante de Altea".

Nuevo convenio

Al bloqueo de estos PAI se añade la confusión respecto a la tramitación de otros dos, situados a varios kilómetros de la carretera. El primer edil alfasino, Gabriel Such, decidió en el pleno del 16 de junio retirar del orden del día su aprobación para elaborar un nuevo convenio con los otros cuatro agentes para "repartir la carga" de los 18 millones, sin informar de la existencia del documento de Fomento que bloquea su ejecución. De hecho en un primer momento se relacionó la retirada de este punto por los intereses de varios concejales en los terrenos, que dejaban al PP en minoría, mientras el alcalde lo atribuyó a la redacción de un nuevo convenio para mejorar los accesos.

Los tres partidos de la oposición han interpuesto un recurso contencioso contra el primer convenio y quieren que sea el ministerio quien corra con los gastos de los accesos. Ayer, manifestaron desconocer el documento de Fomento y criticaron la falta de información por parte del primer edil.