IU recomienda a Gallardón que haga un referéndum sobre la M-30

Inés Sabanés, portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento, recomendó ayer al alcalde Alberto Ruiz-Gallardón que celebre una consulta sobre las obras de la M-30 siguiendo el ejemplo de Mariano Rajoy, presidente del PP, que pretende hacer uno sobre el Estatuto. Sabanés no está de acuerdo con que un técnico sea quien explique en Bruselas el proyecto municipal de reforma de la M-30.

La decisión de la Comisión de Peticiones de la Unión Europea, que acordó el pasado miércoles la visita de una delegación a Madrid para ver la reforma de la M-30, ha reforzado la posición de Izquierda Unida, q...

Inés Sabanés, portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento, recomendó ayer al alcalde Alberto Ruiz-Gallardón que celebre una consulta sobre las obras de la M-30 siguiendo el ejemplo de Mariano Rajoy, presidente del PP, que pretende hacer uno sobre el Estatuto. Sabanés no está de acuerdo con que un técnico sea quien explique en Bruselas el proyecto municipal de reforma de la M-30.

La decisión de la Comisión de Peticiones de la Unión Europea, que acordó el pasado miércoles la visita de una delegación a Madrid para ver la reforma de la M-30, ha reforzado la posición de Izquierda Unida, que promovió esta iniciativa. Ayer, Sabanés recomendó al alcalde Gallardón que se "sume a la moda de la consulta popular que tanto parece ahora gustar en su partido [el PP] y celebre una consulta sobre el proyecto de la M-30".

"Ganar las elecciones no da derecho a todo", señaló Sabanés. "No hay que olvidar que el proyecto de reforma que anunció en campaña iba a costar 1.700 millones, cuando en realidad va a superar con creces los 5.000 millones", añadió.

IU sostiene que "por mucho que se repase el programa electoral tampoco encontramos ningún cálculo sobre las decenas de miles de árboles que han desaparecido, ninguna referencia a los ruidos insoportables, a los vertidos en los ríos, a los barrios incomunicados por las obras".

El Ayuntamiento de Madrid enviará a Bruselas al director general de Desarrollo de Infraestructuras, José María Ortega, y no a un político para explicar el proyecto de reforma de la M-30 porque considera que la cuestión que se debate es técnica y jurídica y no política, puesto que este aspecto ya lo resolvieron los ciudadanos en las elecciones municipales.

"Desde la Comisión de Peticiones se ha dejado siempre muy claro que no se va allí a diseccionar los aspectos técnicos de la obra, sino a dilucidar si se cumple o no la normativa comunitaria, aunque desde luego cada uno es muy libre de mandar a quien considere oportuno", replicó Sabanés.

El eurodiputado socialista Carlos Carnero, que estuvo presente en la Comisión de Peticiones, sugirió que fuese Gallardón quien acudiera a Bruselas. "Él debe ser quien explique lo que ha definido como el mayor proyecto de la ciudad", dijo.

Manuel Cobo, el vicealcalde, respondió ayer a una sugerencia del partido Los Verdes de Madrid que ha solicitado que se reduzca la velocidad máxima en la M-30 a 50 kilómetros tras una reciente sentencia judicial que asegura que se trata de una "vía urbana". "En su momento, como en el resto de calles de la ciudad, se estudiará cuáles serán las limitaciones de velocidad o de circulación que se puedan establecer en la M-30, como en cualquier otra calle de esta ciudad", explicó.