Seat pacta con los sindicatos las indemnizaciones por despido

La dirección y los sindicatos mayoritarios (UGT y CC OO) de Seat han acordado reducir el impacto de los 1.346 despidos a través de suspensiones temporales de contratos para los mayores y de excedencias y bajas incentivadas para el resto. La empresa pagará un máximo de 78.000 euros a los empleados que se marchen y 6.000 euros al año a los que estén fuera entre dos y cinco años.

Ambas partes -la CGT todavía no ha dado su visto bueno- acordaron dos tipos de medidas, unas de carácter obligatorio y las otras de tipo voluntario.

Entre las medidas obligatorias, además de establecer la j...

La dirección y los sindicatos mayoritarios (UGT y CC OO) de Seat han acordado reducir el impacto de los 1.346 despidos a través de suspensiones temporales de contratos para los mayores y de excedencias y bajas incentivadas para el resto. La empresa pagará un máximo de 78.000 euros a los empleados que se marchen y 6.000 euros al año a los que estén fuera entre dos y cinco años.

Ambas partes -la CGT todavía no ha dado su visto bueno- acordaron dos tipos de medidas, unas de carácter obligatorio y las otras de tipo voluntario.

Entre las medidas obligatorias, además de establecer la jubilación forzosa por convenio a los 65 años, destaca la suspensión temporal de contratos para los mayores de 63 años hasta que lleguen a la edad de jubilación. Durante los dos años de suspensión, la empresa complementará el 100% del sueldo y las cotizaciones a la Seguridad Social para que cuando los afectados se jubilen perciban la totalidad de la pensión. El acuerdo prevé un año de espera para los trabajadores que tienen 62 años.

Con las medidas anteriores y las 26 personas de 58 y 59 años que se acogieron al programa de bajas incentivadas propuesto en junio por la empresa, el expediente de regulación de empleo se reduce en 80 personas, según CC OO.

El segundo paquete contiene tres medidas de carácter voluntario. La primera establece la excedencia durante un periodo de entre dos y cinco años con derecho a reincorporación conservando las mismas condiciones. Podrán acogerse los empleados que lleven más de dos años en Seat y que no estén dentro del contrato relevo, por el que sustituyen una jubilación a tiempo parcial cobrando un 30% menos.

La segunda consiste en bajas incentivadas parciales, también entre dos y cinco años, pero sin la garantía de reincorporación.

En ambos casos, los trabajadores no percibirán la prestación por desempleo y la empresa les compensará con 6.000 euros por año, por lo que, como mínimo percibirán 12.000 euros, que pueden llegar a 30.000 si su excedencia es por el máximo acordado, cinco años.

La tercera medida, y la más cuantiosa económicamente, son las bajas incentivadas totales, con un incentivo máximo de 78.000 euros, frente a los 60.000 ofrecidos el jueves por la empresa. Los sindicatos reclamaban 80.000. Seat pagará 45 días por año trabajado con un tope de 42 mensualidades o los citados 78.000 euros.

El plazo para que los trabajadores se acojan a estas medidas estará abierto hasta el próximo 30 de noviembre, cuatro días antes del final del periodo de consultas sobre el expediente, que los sindicatos reclaman que se retire para seguir negociando "sin esa espada de Damocles". El impacto de los acuerdos sobre la plantilla es una incógnita. El proceso negociador seguirá el martes.

Por otro lado, la dirección de Nissan (Barcelona) y los sindicatos no alcanzaron un acuerdo para trabajar hoy, el primero de los tres sábados que están fuera de convenio hasta finales de año. Nissan espera fabricar este año la cifra récord de 175.000 unidades. Los sindicatos aceptarían trabajar, pero no están de acuerdo con las compensaciones económicas.