Fomento, Obras Públicas y el Ayuntamiento garantizan el soterramiento del tren en Puerto Real

El soterramiento de la vía del tren a su paso por la localidad de Puerto Real (Cádiz) será una realidad en breve, gracias al convenio suscrito ayer entre el Ministerio de Fomento, la Consejería de Obras Públicas y Transportes y el Ayuntamiento de esta localidad, ubicada en pleno corazón de la Bahía de Cádiz.

Estas tres administraciones han consensuado que se soterrará un tramo urbano de 856 metros que discurre íntegramente por el término municipal. Esta obra tiene un coste aproximado de 51 millones de euros. El Gobierno central financiará el 60% del coste de esta obra, esto es, 30,6 mil...

El soterramiento de la vía del tren a su paso por la localidad de Puerto Real (Cádiz) será una realidad en breve, gracias al convenio suscrito ayer entre el Ministerio de Fomento, la Consejería de Obras Públicas y Transportes y el Ayuntamiento de esta localidad, ubicada en pleno corazón de la Bahía de Cádiz.

Estas tres administraciones han consensuado que se soterrará un tramo urbano de 856 metros que discurre íntegramente por el término municipal. Esta obra tiene un coste aproximado de 51 millones de euros. El Gobierno central financiará el 60% del coste de esta obra, esto es, 30,6 millones de euros, mientras que la Junta y el Consistorio aportarán un 20% del presupuesto cada uno, 10,2 millones por administración.

El Consejo de Ministros autorizó en su reunión del pasado 20 de mayo la firma de este convenio para ejecutar conjuntamente esta obra, cuyo proyecto fue adjudicado el pasado 13 de julio a la empresa Sercal. Esta empresa tiene un plazo de ejecución de 10 meses para redactar el proyecto, por el que recibirá 208.806 euros.

La actuación contempla la duplicación de la vía en un trazado ferroviario urbano de 2.173 metros, de los que 856 estarán soterrados. Asimismo, incluye la construcción de una nueva estación en la misma ubicación que la actual, para lo que el túnel se ensanchará hasta 16,70 metros con la premisa de albergar varios andenes laterales de 160 metros de longitud y 4,48 metros de ancho.

El alcalde de Puerto Real, José Antonio Barroso, de IU, reiteró su satisfacción por los avances logrados que permitirán a esta localidad satisfacer una vieja demanda ciudadana. "Se logra el consenso necesario tras varios años de negociación", destacó. Con todo, advirtió de que "aún" quedan por definir "aspectos concretos" sobre el modelo de financiación porque los 10 millones de euros que tendrá que asumir aproximadamente el Consistorio "suponen el techo presupuestario máximo para una administración local con recursos limitados".

El soterramiento de la vía del tren en Puerto Real se considera una de las obras "fundamentales" para completar el anillo ferroviario de la Bahía de Cádiz y la duplicación de la vía entre Jerez y la capital gaditana. Según los cálculos de Fomento, la vía del tren conectará todas las poblaciones de la Bahía de Cádiz -con una población que ronda los 700.000 habitantes- antes de que finalice esta legislatura.

Para completar el anillo ferroviario de esta comarca, la Consejería de Obras Públicas ejecutará dos actuaciones inmediatas: conectar Cádiz con Puerto Real a través de un tranvía que discurrirá por el segundo puente que construirá el Ministerio de Fomento o por el puente José León de Carranza, y unir Chiclana con San Fernando por medio de otro tranvía.