Mayor potencia
El Impreza es el modelo que utiliza Subaru para competir en el Campeonato del Mundo de Rallies. Las novedades que estrena este familiar compacto y deportivo buscan potenciar su carácter para reforzar la identificación entre los vehículos de calle y los de carreras de la marca japonesa. El Impreza 2005 incorpora un nuevo frontal, un interior mejor acabado, un equipo de serie más completo y, lo más importante: motores más potentes. Toda la gama incluye la tracción 4×4, como es norma en Subaru.
Los cambios se aplican a las dos carrocerías, cuatro puertas y familiar, y suponen un aum...
El Impreza es el modelo que utiliza Subaru para competir en el Campeonato del Mundo de Rallies. Las novedades que estrena este familiar compacto y deportivo buscan potenciar su carácter para reforzar la identificación entre los vehículos de calle y los de carreras de la marca japonesa. El Impreza 2005 incorpora un nuevo frontal, un interior mejor acabado, un equipo de serie más completo y, lo más importante: motores más potentes. Toda la gama incluye la tracción 4×4, como es norma en Subaru.
Los cambios se aplican a las dos carrocerías, cuatro puertas y familiar, y suponen un aumento de precio de unos 1.000 euros. El Impreza 2.0 pasa de 125 a 160 CV y se vende desde 20.950 euros; el WRX monta un motor 2.5 turbo de 230 CV que sustituye al anterior 2.0 turbo de 225 CV y está disponible a partir de 32.950. Y el STi, el Impreza más potente y radical y el único con cambio de seis marchas, cambia el motor 2.0 turbo de 265 CV por un 2.5 turbo de 280 CV y cuesta 44.900 euros.
El equipamiento se amplía también con la incorporación de los airbags laterales, el climatizador y el radio-CD de serie en toda la gama. Y la imagen se actualiza con un frontal más moderno que utilizarán los próximos Subaru, nuevas llantas más vistosas y otros detalles. En el interior se ha mejorado la calidad de acabado, y ahora cuenta con el volante, el pomo del cambio y el tirador del freno de mano en cuero.