El municipio elevará a 2.000 los aparcamientos reservados para motos

El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, y su edil responsable de Movilidad, Pedro Calvo, moteros convencidos ambos, anunciaron ayer un plan para quintuplicar, antes de un año, el número de plazas de aparcamiento para motos: de las 400 actuales a cerca de 2.000. Gallardón agregó que seguirá incumpliendo la sentencia del Tribunal Superior -que prohíbe el aparcamiento de motos en aceras y está recurrida por el Ayuntamiento- mientras no haya alternativa para estos vehículos. Por Madrid circulan 130.000 motocicletas y ciclomotores.

El pasado 26 de mayo, durante su intervención en el pleno en el ...

El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, y su edil responsable de Movilidad, Pedro Calvo, moteros convencidos ambos, anunciaron ayer un plan para quintuplicar, antes de un año, el número de plazas de aparcamiento para motos: de las 400 actuales a cerca de 2.000. Gallardón agregó que seguirá incumpliendo la sentencia del Tribunal Superior -que prohíbe el aparcamiento de motos en aceras y está recurrida por el Ayuntamiento- mientras no haya alternativa para estos vehículos. Por Madrid circulan 130.000 motocicletas y ciclomotores.

El pasado 26 de mayo, durante su intervención en el pleno en el que se aprobó la ordenanza de circulación, el edil Pedro Calvo se comprometió a crear "13.000 nuevas plazas de aparcamiento para motos" en cuatro años. Javier Conde, gerente de Movilidad, aseguró entonces que hay sitio en Madrid para todas esas plazas, y precisó que sólo en este año la concejalía iba a duplicar las "800 plazas actuales".

El alcalde, el concejal y el gerente rebajaron ayer todas esas cifras. Dijeron que las plazas actuales son 400, repartidas en 72 "zonas reservadas" para motos. Y que con el nuevo plan se crearán 300 zonas más, que sumarían "entre 1.500 y 2.000 plazas" (todas gratuitas). El plazo para habilitar estos aparcamientos no figura en ningún papel, pero Conde aseguró que estarán en servicio a mediados de 2006. Respecto a la promesa de construir 13.000 plazas en cuatro años, el gerente de Movilidad sostiene que "se puede cumplir".

El gobierno municipal distribuyó un folleto con las direcciones que propone para ubicar, en 11 de los 21 distritos, las 300 nuevas zonas de aparcamiento. Pero se trata sólo de una "propuesta": el alcalde afirmó que espera contar con la "participación" de todos los motoristas e interesados para que, a través de la web www.madridmovilidad.es/motos, aporten sugerencias y propongan alternativas para colocar los aparcamientos allí donde hagan más falta. Así que, de las 300 zonas anunciadas, las dos únicas ya en funcionamiento están en la calle de Miguel Ángel, frente a los números 4 y 32, donde ayer se dejó fotografiar Ruiz-Gallardón junto a una decena de motos aparcadas. Estas plazas son exclusivas para motos de 8.00 a 20.00; por la noche pueden aparcar coches.

El alcalde subrayó que su intención es convertir Madrid en una ciudad "amiga de las motos", porque considera que hay que potenciar un medio de transporte que "favorece la movilidad". También por eso el Ayuntamiento ha recurrido la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid que prohíbe a los motoristas aparcar en las aceras y conmina al gobierno municipal a sancionar esa conducta. "Entiendo el criterio del tribunal, y precisamente para poder cumplir esa sentencia vamos a crear estas nuevas plazas de aparcamiento para motos. Pero hasta que no existan plazas suficientes en todos los distritos, y mientras la sentencia no sea firme, no podemos aplicarla", dijo Gallardón.

Los motoristas pueden aparcar también en las plazas azules y verdes reguladas por parquímetros, y además sin pagar, pero alegan que muchas veces no les compensa. "Aparcas la moto entre dos coches y te la tiran al suelo, es siempre así. Por eso tenemos que ocupar las aceras", explicó el portavoz de Mutua Motera, Miguel Ángel Serna.