La repatriación de 97 africanos desde Canarias costará 120.000 euros
La repatriación de los 97 africanos indocumentados que llegaron el pasado martes a Canarias a bordo del pesquero Alliança costará al Estado 120.000 euros. El Ministerio del Interior tendrá que fletar un avión para conducirlos hasta sus respectivos países, siempre fuertemente escoltados por agentes de la Unidad de Intervención Policial (UIP). El año pasado España se gastó más de 2,5 millones de euros en fletar aviones sólo para devolver a sus países en un total de 22 vuelos a más de 2.000 nigerianos que llegaron en patera a las costas españolas.
El alto coste de las repatriaciones...
La repatriación de los 97 africanos indocumentados que llegaron el pasado martes a Canarias a bordo del pesquero Alliança costará al Estado 120.000 euros. El Ministerio del Interior tendrá que fletar un avión para conducirlos hasta sus respectivos países, siempre fuertemente escoltados por agentes de la Unidad de Intervención Policial (UIP). El año pasado España se gastó más de 2,5 millones de euros en fletar aviones sólo para devolver a sus países en un total de 22 vuelos a más de 2.000 nigerianos que llegaron en patera a las costas españolas.
El alto coste de las repatriaciones así como la necesidad de que los inmigrantes vayan fuertemente escoltados ha llevado al Gobierno a crear una unidad central de expulsiones y repatriaciones, adscrita a la Comisaría General de Documentación y Extranjería. La unidad comenzó a constituirse en el primer trimestre de este año pero, según las fuentes consultadas, "ya se encuentra plenamente operativa". El grupo ha participado en expulsiones hacia países de América, África y el este de Europa. Los traslados a esta última zona, fundamentalmente de rumanos, suelen hacerse en cooperación con las autoridades francesas.
El traslado hasta África, sin embargo, no es de los más caros. Por ejemplo, fletar un avión para trasladar a irregulares colombianos y ecuatorianos cuesta más del doble. El año pasado se fletaron siete aviones para devolver a Bogotá y Quito a un millar de inmigrantes, con un costo de 363.000 euros el más barato y 396.000 euros el más caro. Este último fue el fletado el 15 de diciembre de 2004 y el aumento del precio se debió al incremento del precio del combustible. Además, también fue alquilado otro avión sólo para Ecuador, cuyo coste se elevó a 288.000 euros.
España está negociando convenios de readmisión de inmigrantes con Camerún, Gambia, Ghana, Guinea-Conakry, Malí y Senegal. A los anteriores, se unen los que también están en vías de concluirse con Serbia y Montenegro, Bosnia-Herzegovina, y la Ex República Yugoslava de Macedonia.