Granada se opone al plan de Fomento sobre el trazado del AVE

El Ayuntamiento de Granada, gobernado por el Partido Popular, consideró ayer que el proyecto que le presentó el jueves el Ministerio de Fomento para diseñar la entrada del futuro tren de alta velocidad en la ciudad, es peor que el que en su día negoció con el anterior Gobierno del PP. El concejal de Urbanismo aseguró que los planes actuales seguirán dividiendo la ciudad en dos, ya que la línea férrea quedará solo parcialmente soterrada.

El Ministerio de Fomento planteó el jueves a técnicos de la Consejería de Obras Públicas y del Ayuntamiento de Granada una estación del AVE casi en el m...

El Ayuntamiento de Granada, gobernado por el Partido Popular, consideró ayer que el proyecto que le presentó el jueves el Ministerio de Fomento para diseñar la entrada del futuro tren de alta velocidad en la ciudad, es peor que el que en su día negoció con el anterior Gobierno del PP. El concejal de Urbanismo aseguró que los planes actuales seguirán dividiendo la ciudad en dos, ya que la línea férrea quedará solo parcialmente soterrada.

El Ministerio de Fomento planteó el jueves a técnicos de la Consejería de Obras Públicas y del Ayuntamiento de Granada una estación del AVE casi en el mismo lugar que actualmente ocupa la terminal de Andaluces -por la avenida en la que se encuentra- y un soterramiento parcial no solo de la nueva estación, sino también de la línea férrea a su paso por el populoso barrio de La Chana.

El portavoz del equipo de gobierno y concejal de Urbanismo, Luis Gerardo García Royo, se mostró en desacuerdo con el proyecto, y sobre todo, "con que las vías queden, en parte del trayecto, a cielo abierto". El proyecto presentado por Fomento no convence a los munícipes granadinos ya que "modifica el aprovechamiento urbanístico de la zona, que podría quedar liberada de otro modo como zona de esparcimiento".

Tampoco ven bien en el Ayuntamiento el hecho de que el tren atraviese el casco urbano sólo semisoterrado, de tal forma que "seguirá existiendo una barrera en el barrio de La Chana que impedirá una verdadera unión para las nuevas zonas que quedarán urbanizadas en los futuros desarrollos de los planes parciales pendientes".

Río Beiro

Además, esta propuesta obliga a desviar el río Beiro, actualmente también soterrado. Eso supondría una importante obra que, junto con la conexión de la línea de Bobadilla a la de Moreda (que actualmente entra a Granada por otro barrio de la ciudad), "podría retrasar considerablemente las obras de la estación". La entrada de la línea del AVE a la ciudad se configura así como nuevo asunto de conflicto entre el Ayuntamiento de Granada y las administraciones gobernadas por el PSOE, después de otros como el metro, el fenómeno del "botellón", o la ubicación del futuro ferial.

El PP ha reprochado también al Ministerio de Fomento que aún no haya hablado "de financiación, ni de coste, ni de plazos". Por ello, dijo García Royo que, "desconociendo esos tres factores, es difícil el que podamos definirnos sobre la adecuación de esta solución, más barata que la del soterramiento total". Sí que dijo: "Entendemos que esta solución es algo peor que la que en su momento se aprobó".

El portavoz municipal hizo referencia a un acuerdo con el ex ministro Francisco Álvarez Cascos que se preparó para ser anunciado días antes de las últimas elecciones generales. Según el Gobierno entrante, en el Ministerio no existe ninguna resolución sobre ese proyecto.