Iberia quiere vincular los salarios al beneficio a partir de 2006

Iberia tiene previsto eliminar las subidas automáticas de los salarios de sus más de 24.000 empleados a partir del año próximo para vincular las retribuciones a la evolución de sus resultados económicos, según anunció ayer el consejero delegado de la aerolínea, Ángel Mullor. Ésta será una de las medidas del plan de ahorro de costes de Iberia, que no excluye llevar a cabo nuevos recortes de plantilla a partir de 2006.

Iberia consiguió el año pasado el segundo mejor ejercicio de toda su historia, pero ahora se enfrenta a una situación mucho menos optimista. Si la compañía no se aprieta el...

Iberia tiene previsto eliminar las subidas automáticas de los salarios de sus más de 24.000 empleados a partir del año próximo para vincular las retribuciones a la evolución de sus resultados económicos, según anunció ayer el consejero delegado de la aerolínea, Ángel Mullor. Ésta será una de las medidas del plan de ahorro de costes de Iberia, que no excluye llevar a cabo nuevos recortes de plantilla a partir de 2006.

Iberia consiguió el año pasado el segundo mejor ejercicio de toda su historia, pero ahora se enfrenta a una situación mucho menos optimista. Si la compañía no se aprieta el cinturón, la degradación acelerada de los resultados iniciada en el primer trimestre -pérdidas de 16 millones de euros- será un hecho, como advirtieron el presidente, Fernando Conte, y el consejero delegado, Ángel Mullor, en una conferencia de prensa previa a la junta general de accionistas.

La cúpula de Iberia está convencida de que la aerolínea necesita de forma urgente recortar gastos y mejorar sus ingresos, para conseguir un ahorro de costes de unos 600 millones en tres años y no entrar en pérdidas en 2008. Estas medidas se plasmarán en el Plan Director 2006-2008, que estará listo en septiembre. Una de las vías para lograr este objetivo será ajustar la retribución de la plantilla.

Para este mismo año, Iberia ya ha propuesto a los sindicatos una congelación salarial, medida que ha aplicado a 156 directivos (incluidos los consejeros), para compensar la previsible caída del beneficio este ejercicio, sobre todo por la escalada del precio del combustible, cuya factura anual subirá a 890 millones.

Y, a partir de 2006, la compañía quiere que, de forma más generalizada, se vinculen los salarios a la evolución de los resultados, a través de una cláusula de retribución variable. Conte y Mullor destacaron que los sueldos han subido de media un 7% anual en los últimos tres años.

Cuando el Plan Director entre en vigor el año próximo, Iberia no excluye nuevos recortes de plantilla, además del expediente de regulación de empleo en marcha, de carácter voluntario, y que será válido hasta diciembre de 2007. Desde que se aprobó, en 2001, hasta finales del año pasado se acogieron a este expediente 3.469 trabajadores. En diciembre pasado, la empresa acordó con los sindicatos una prórroga para que se puedan acoger 2.500 empleados más. Mullor dijo que, en cualquier caso, no se tratará ningún recorte de plantilla en la negociación de los convenios que mantiene actualmente la compañía con los sindicatos. "Es algo que estudiaremos con la entrada en vigor del Plan Director", matizó.

Plusvalías de Amadeus

Mientras propone congelar salarios, Iberia ya está pensando a qué destinará las plusvalías de 600 millones que puede obtener por la venta del 18,3% en Amadeus. Una parte servirá para un dividendo extra, otra para renovar la flota y otra más para posibles adquisiciones. Conte explicó que el grupo estudia la posibilidad de comprar una aerolínea de bajo coste o bien crear una.

El presidente de Iberia alabó la buena marcha de la reciente fusión Air France-KLM: "Está dando sus frutos y ha marcado un camino viable" en el proceso de concentración del sector. Iberia y British Airways son candidatas firmes a una integración.