La Junta libra 72,3 millones para el peaje de Jerez a Puerto Real

El Consejo de Gobierno de la Junta autorizó ayer librar un gasto de 72,3 millones de euros para liberar el peaje de la autopista AP-4 Sevilla-Cádiz, en el tramo entre las localidades gaditanas de Jerez de la frontera y Puerto Real. El pago se realizará durante el periodo 2005-2019 a la empresa concesionaria Aumar S.A. Ahora sólo queda firmar el convenio, para lo que se precisa de la autorización del Consejo de Ministros, ya que se trata de una vía estatal.

En conferencia de prensa, el portavoz del Gobierno, Enrique Cervera, explicó que la liberación "efectiva" del peaje entre Jerez y Pu...

El Consejo de Gobierno de la Junta autorizó ayer librar un gasto de 72,3 millones de euros para liberar el peaje de la autopista AP-4 Sevilla-Cádiz, en el tramo entre las localidades gaditanas de Jerez de la frontera y Puerto Real. El pago se realizará durante el periodo 2005-2019 a la empresa concesionaria Aumar S.A. Ahora sólo queda firmar el convenio, para lo que se precisa de la autorización del Consejo de Ministros, ya que se trata de una vía estatal.

En conferencia de prensa, el portavoz del Gobierno, Enrique Cervera, explicó que la liberación "efectiva" del peaje entre Jerez y Puerto Real se producirá una vez que se firme el convenio entre la Junta andaluza y la concesionaria. Para eso, se requiere la aprobación previa del Consejo de Ministros sobre el cambio en las condiciones de la concesión, al tratarse de una vía de titularidad estatal. La aprobación, que se hará con un decreto ley, está pendiente de un informe de la Abogacía del Estado.

Cervera agregó que la Administración andaluza ya ha hecho sus deberes y "queda sustentado lo sustantivo", tras recordar que el presidente de la Junta, Manuel Chaves, se comprometió el pasado 19 de marzo en Cádiz a que en el plazo de dos meses se eliminaría el pago.

A juicio del Gobierno andaluz, esta medida es fundamental para la adecuada articulación territorial del entorno metropolitano de Cádiz y Jerez, ya que dotará a la zona de una vía de comunicación de gran capacidad y gratuita que ampliará sus posibilidades de desarrollo económico, competitividad y creación de empleo.

El carácter estratégico, sostiene la Junta, se acentuará con la culminación de la autovía A-381 Jerez-Los Barrios y su conexión con la AP-4, lo que supondrá la "óptima" comunicación entre dos de las principales áreas industriales de la comunidad autónoma: el Campo de Gibraltar y la Bahía de Cádiz.

La autopista AP-4 es actualmente la única vía rápida de pago sin autovía alternativa en la comunidad autónoma. El tramo que se va a liberar registrará este año un tráfico calculado en unos 5,5 millones de vehículos.

Promesa electoral

La liberación del peaje ha sido objeto de una gran polémica al ser prometida por el PSOE en la última campaña electoral. Tras los comicios del 14-M, se anunció que entraría en vigor, en el tramo Jerez-Cádiz, antes de la pasada Semana Santa, mientras que el tramo Jerez-Sevilla contará con una autovía alternativa cuyo estudio informativo ha sido consignado en los Presupuestos Generales del Estado de este año.

La Confederación de Empresarios de Cádiz (CEC) y los sindicatos mayoritarios UGT y CC OO mostraron ayer su satisfacción por lo que tildaron de "logro" para la provincia. Con todo, exigieron al Ministerio de Fomento que acelere a partir de ahora la duplicación de los 70 kilómetros de la carretera nacional A-4 que aún no están desdoblados entre el aeropuerto de Jerez y Dos Hermanas. Recordaron que sólo cuando concluya esta obra circular entre Sevilla y Cádiz será el trayecto gratis por una vía rápida. Desde el PSOE, el secretario provincial y presidente de la Diputación, Francisco González Cabaña, aplaudió "el cumplimiento de una deuda moral con Cádiz".