Conductores por puntos
Ya se ha aprobado, por una amplia mayoría, el nuevo carné por puntos (sólo votaron en contra los siete diputados del PNV). No se aplicará hasta finales de año y lo que la DGT denomina "núcleo duro" de las sanciones se mantendrá. El nuevo permiso otorga 12 puntos iniciales a los conductores (ocho a los noveles), que irán perdiendo a medida que se cometan infracciones.
El ministro del Interior, José Antonio Alonso, ha destacado los buenos resultados de este sistema en lugares como Italia, Francia y el Reino Unido. Sin embargo, me ha llamado la atención el caso alemán: se castiga duramente...
Ya se ha aprobado, por una amplia mayoría, el nuevo carné por puntos (sólo votaron en contra los siete diputados del PNV). No se aplicará hasta finales de año y lo que la DGT denomina "núcleo duro" de las sanciones se mantendrá. El nuevo permiso otorga 12 puntos iniciales a los conductores (ocho a los noveles), que irán perdiendo a medida que se cometan infracciones.
El ministro del Interior, José Antonio Alonso, ha destacado los buenos resultados de este sistema en lugares como Italia, Francia y el Reino Unido. Sin embargo, me ha llamado la atención el caso alemán: se castiga duramente causar la muerte a alguien por negligencia. Curiosamente, con el nuevo sistema en España, alguien que atropelle a un peatón conduciendo ebrio no perderá el carné (sólo una suspensión temporal). En cambio, un conductor que conduzca a 190 kilómetros por hora con un índice de alcoholemia superior a la tasa máxima, aunque no haya puesto en peligro a nadie, tendrá que examinarse de nuevo para volver a conducir. Además de este vacío legal, el sistema por puntos supondrá la retirada de unos 6.000 carnés cada año en nuestro país. Los conductores podrán perder todos los puntos de golpe, mientras que en Francia sólo se quitan ocho como máximo.
Hace unos meses que recibí mi "L" después de mucho sacrificio y ahora los conductores noveles sólo tendrán ocho puntos durante tres años. Espero que el nuevo permiso ayude a evitar accidentes y salvar vidas. Aun así, todavía hay muchas contradicciones en la normativa y parece como si algunas decisiones se hubiesen tomado de forma aleatoria, sin rigor alguno.