Iberia acusa a AENA de falta de transparencia en los aeropuertos

El presidente de Iberia, Fernando Conte, arremetió ayer contra Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea (AENA) por "falta de transparencia" y por la "impresentable distorsión del mercado" de varios aeropuertos secundarios. De éstos dijo que son "sumideros de pérdidas", cuya financiación corre a cargo de las grandes compañías mediante las tasas que pagan en los principales aeropuertos. Asimismo, criticó que las compañías de bajo coste se benefician de subsidios regionales.

Durante su intervención en la presentación del informe anual del sector turístico de Exceltur, Fernando Conte arrem...

El presidente de Iberia, Fernando Conte, arremetió ayer contra Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea (AENA) por "falta de transparencia" y por la "impresentable distorsión del mercado" de varios aeropuertos secundarios. De éstos dijo que son "sumideros de pérdidas", cuya financiación corre a cargo de las grandes compañías mediante las tasas que pagan en los principales aeropuertos. Asimismo, criticó que las compañías de bajo coste se benefician de subsidios regionales.

Durante su intervención en la presentación del informe anual del sector turístico de Exceltur, Fernando Conte arremetió contra la actual situación que le produce "indignación". Fuentes de Iberia precisaron después que no es que Iberia ponga en cuestión las cuentas de AENA, sino que lo que quieren es que "se sepa cuáles son los aeropuertos que ganan y cuáles no, ya que los datos no se dan desagregados". "Porque", prosiguen, "luego con tasas aeroportuarias pagadas a los grandes aeropuertos se financian a los pequeños, que encima dan entrada y ayuda a las compañías de bajo coste con ayudas de las autoridades locales que nos hacen la competencia".

Fuentes de AENA respondieron que esta entidad gestiona el sistema de aeropuertos en red y, dependiendo de los ciclos inversores, unos aeropuertos con inversiones ya realizadas generan excedentes que son destinados a la inversión en otros. Recordaron que los costes que AENA aplica a las compañías son inferiores a los realmente incurridos y compensados a través de otro tipo de ingresos comerciales. Esas fuentes añadieron que existen tres tipos de tarifas que corresponden a tres grupos de aeropuertos y todas las compañías pagan lo establecido rechazando que exista cualquier tipo de disfunción. Por último, precisaron que AENA no subvenciona a ninguna compañía aérea.

Conte confirmó que Iberia "está estudiando muy seriamente" la posibilidad de abandonar ciertas rutas desde esos aeropuertos. No obstante y pese a sus críticas, Conte fue menos determinante a la hora de responder si esta denuncia podría materializarse en la presentación de un recurso formal ante las autoridades europeas de la Competencia. "No descartamos acciones legales pero no puedo anticiparlo", declaró Conte.

Conte recalcó que la compañía por ahora no tiene previsto establecer rutas con el mercado chino aunque aclaró que "ha colaborado con las autoridades españolas para que se abran estas rutas".