Oficiales del 'Wisteria' admiten que abandonaron a cuatro polizones
Los mandos del buque Wisteria¸ de bandera panameña y propiedad de una compañía japonesa, acusados de haber abandonado a cuatro polizones en alta mar, reconocieron ante la policía haberlos obligado a desalojar el barco, pero afirmaron que lo hicieron a menos de una milla de la costa. Otros tripulantes, entre ellos los que denunciaron los hechos al arribar al puerto de Santa Uxía de Ribeira, señalaron que los hechos tuvieron lugar a unas cinco millas de la costa, posiblemente la de Mauritania.
Los primeros detenidos fueron el capitán del Wisteria, Joo Cho Che, y su primer of...
Los mandos del buque Wisteria¸ de bandera panameña y propiedad de una compañía japonesa, acusados de haber abandonado a cuatro polizones en alta mar, reconocieron ante la policía haberlos obligado a desalojar el barco, pero afirmaron que lo hicieron a menos de una milla de la costa. Otros tripulantes, entre ellos los que denunciaron los hechos al arribar al puerto de Santa Uxía de Ribeira, señalaron que los hechos tuvieron lugar a unas cinco millas de la costa, posiblemente la de Mauritania.
Los primeros detenidos fueron el capitán del Wisteria, Joo Cho Che, y su primer oficial, acusados de haber dado la orden de desalojar a los polizones. El jefe de máquinas fue supuestamente el que construyó con unas tablas la balsa para el primero de los pasajeros clandestinos, y el que la reforzó con cuerdas para que pudieran agarrarse los tres descubiertos posteriormente. El contramaestre, Song Sheng Quan, y el cocinero, Shian Gin, de nacionalidad china, fueron los que presuntamente redujeron por la fuerza a los últimos polizones y los arrojaron al agua.
El Wisteria figura como barco basura en el Archivo Internacional de Buques, y Javier Galparsoro, portavoz de CEAR, recordó que le detectaron 47 irregularidades en una inspección británica.