El Consorcio anuncia un abono de transportes de fin de semana

El gerente del Consorcio Regional de Transportes (CRT), José Manuel Pradillo, anunció ayer en la Asamblea de Madrid que este organismo está estudiando la posibilidad de implantar abonos de transporte específicos para los fines de semana, que utilizarían sobre todo los jóvenes.

José Manuel Pradillo, que compareció en la Comisión de Transportes e Infraestructuras del Parlamento para exponer las líneas generales en las que trabajará el Consorcio durante esta legislatura, explicó que ampliar la edad de los beneficiarios del abono joven "costaría al sistema 6 millones por cada año [de edad] ...

El gerente del Consorcio Regional de Transportes (CRT), José Manuel Pradillo, anunció ayer en la Asamblea de Madrid que este organismo está estudiando la posibilidad de implantar abonos de transporte específicos para los fines de semana, que utilizarían sobre todo los jóvenes.

José Manuel Pradillo, que compareció en la Comisión de Transportes e Infraestructuras del Parlamento para exponer las líneas generales en las que trabajará el Consorcio durante esta legislatura, explicó que ampliar la edad de los beneficiarios del abono joven "costaría al sistema 6 millones por cada año [de edad] que se ampliase".

Indicó que el Consorcio está estudiando también otras posibilidades, "como un abono turístico, que podría combinarse con entradas a museos", así como "monoviajes" y títulos de "10 viajes en cada una de las redes de Metro que se inauguren". Señaló que actualmente "las tarifas están un poquito bajas, de cara a todo lo que se nos viene encima con las nuevas redes", tras recordar que en 2004 los precios del transporte se incrementaron un 2,7%, lo que representa una subida inferior a la del Estado, y que el viajero paga el 60% del coste del billete. En su comparecencia, Pradillo manifestó su deseo de que el Consorcio Regional de Transportes "recupere peso político" y reconoció que "en los últimos años fue un poco vaciado de su componente de planificación, en aras de la Consejería de Transportes o la Dirección General de Infraestructuras".

Subrayó que el Consorcio ha recuperado las competencias para hacer los intercambiadores de transportes, que serán una de las "actuaciones más importantes" de esta legislatura. Afirmó que sus objetivos fundamentales son la "planificación y establecimiento de programas de explotación coordinada entre los operadores, a través de un diálogo fluido con las diferentes administraciones, organizaciones empresariales, sindicales y de consumidores, así como el establecimiento de un régimen tarifario integral".

600 millones de viajeros

Según los datos que aportó, Metro mueve más de 600 millones de viajeros, y los autobuses y los cercanías, casi 900 millones. Aseguró que la actividad de Renfe, "si hoy ya es importante, en los próximos años lo será todavía más", por lo que defendió la "necesidad de tener relaciones importantes con Renfe y con Fomento". "Con Fomento, cuando lleguen los nuevos responsables, hablaremos de la adquisición de posibles plataformas reservadas en algunas de las radiales", apuntó Pradillo, que se mostró partidario de "impulsar la renovación de autobuses en EMT e interurbanos, en torno al 10% de la flota". También se refirió a los autobuses interurbanos y propuso "proceder una importante reestructuración de las redes, sobre todo en Metrosur o Metronorte, y proceder a unificar servicios por corredores". Por último, anunció la realización de una encuesta de movilidad, con 32.000 entrevistas a familias, es decir, unas 100.000 personas.

El portavoz del PSOE en la Comisión, José Quintana, dijo que el PP ha venido vaciando al Consorcio de sus competencias con el objetivo de dejar en manos privadas la coordinación y planificación del transporte. Quintana pidió a Pradillo que apueste por el transporte público y que "el Consorcio, como responsable de la planificación de la movilidad, exija al Gobierno regional la elaboración de un plan integrado de movilidad".