Barreras arquitectónicas
Sé que es demagógico preguntar, pero me gustaría saber por qué Renfe no ha empleado el dinero que cuestan las placas que ha puesto en las estaciones del apéndice de alta velocidad Zaragoza-Huesca (recordando los méritos de Francisco Álvarez Cascos, su jefe interino) en eliminar las barreras arquitectónicas que impiden a los disminuidos físicos utilizar los servicios ferroviarios. Si la oposición -socialistas, comunistas, nacionalistas y junteros (aragonesistas)- interpelará sobre este asunto (las barreras arquitectónicas en las estaciones y los trenes) al Gobierno.
Es absolutamente nece...
Sé que es demagógico preguntar, pero me gustaría saber por qué Renfe no ha empleado el dinero que cuestan las placas que ha puesto en las estaciones del apéndice de alta velocidad Zaragoza-Huesca (recordando los méritos de Francisco Álvarez Cascos, su jefe interino) en eliminar las barreras arquitectónicas que impiden a los disminuidos físicos utilizar los servicios ferroviarios. Si la oposición -socialistas, comunistas, nacionalistas y junteros (aragonesistas)- interpelará sobre este asunto (las barreras arquitectónicas en las estaciones y los trenes) al Gobierno.
Es absolutamente necesario que así sea para que se les caiga la cara de vergüenza a quienes anunciaron -el PP- que incorporarían en sus listas a los discapacitados como candidatos para futuras consultas electorales. Sí, ¡y que vayan a los mítines en tren!