Veinte quitanieves limpiarán las carreteras de la región

Veinte camiones quitanieves, seis todoterreno, 2.000 toneladas de sal almacenadas y, lo más importante, 73 personas preparadas para quitar la nieve y el hielo de la carretera a cualquier hora del día o de la noche forman el dispositivo invernal de la Comunidad madrileña. Las máquinas y los retenes se encuentran distribuidos en cuatro puntos de la sierra, y se coordinan mediante un sistema de GPS que permite su localización por satélite de forma inmediata. El coste de la operación asciende este año a 2.150 millones de euros.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Grana...

Veinte camiones quitanieves, seis todoterreno, 2.000 toneladas de sal almacenadas y, lo más importante, 73 personas preparadas para quitar la nieve y el hielo de la carretera a cualquier hora del día o de la noche forman el dispositivo invernal de la Comunidad madrileña. Las máquinas y los retenes se encuentran distribuidos en cuatro puntos de la sierra, y se coordinan mediante un sistema de GPS que permite su localización por satélite de forma inmediata. El coste de la operación asciende este año a 2.150 millones de euros.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Francisco Granados, presentó ayer los recursos para luchar contra la nieve en el centro de Vialidad Invernal de Villalba. "Este año llevamos 12 días de nieve y estamos comprobando que todo funciona a la perfección", indicó. También explicó que las máquinas van equipadas con un sistema de rayos infrarrojos que permite conocer la temperatura de la carretera y determinar previamente la cantidad de sal que se precisa en cada momento. "Además", añadió el consejero, "para evitar daños ecológicos, no esparcen sal fuera de la carretera".

Uno de los capataces del centro de Villalba recomienda llevar siempre cadenas en el coche para evitar quedarse atrapado en la nieve. "Y además de cargar con ellas", añade, "es necesario saber ponerlas. Lo mejor es practicar en seco".