Anulada una de las mayores multas de la UE al sector naviero
Los sentencias contra las decisiones de la Comisión Europea en el ámbito de la competencia se acumulan. El Tribunal de Primera Instancia anuló ayer la multa de 272,9 millones de euros impuesta en 1998 por el regulador europeo contra el conocido como cartel de las navieras (TACA). Los jueces consideran que Bruselas "violó" el derecho de defensa de las partes acusadas por la entente y afirman, además, que no se aportaron pruebas suficientes para justificar tal represalia financiera.
La sanción fue histórica y hasta ayer era la cuarta más elevada entre las impuestas por la Comisión Europea...
Los sentencias contra las decisiones de la Comisión Europea en el ámbito de la competencia se acumulan. El Tribunal de Primera Instancia anuló ayer la multa de 272,9 millones de euros impuesta en 1998 por el regulador europeo contra el conocido como cartel de las navieras (TACA). Los jueces consideran que Bruselas "violó" el derecho de defensa de las partes acusadas por la entente y afirman, además, que no se aportaron pruebas suficientes para justificar tal represalia financiera.
La sanción fue histórica y hasta ayer era la cuarta más elevada entre las impuestas por la Comisión Europea contra un grupo de empresas en su férrea lucha contra los carteles. La TACA (Transatlantic Conference Agreement, en sus siglas en inglés) surgió en 1994 cuando 15 navieras asiáticas, nórdicas, alemanas, polaca, estadounidense y mexicana cerraron un acuerdo para explotar las rutas en el Atlántico para el transporte de mercancías.
Las navieras notificaron los detalles del acuerdo ante el regulador europeo con vistas a conseguir una excepción en la aplicación de las reglas de la competencia.
Sin embargo, Bruselas se opuso a la entente porque ésta les permitía controlar un 60% del mercado.