Piden una investigación oficial sobre la gestión de Alstom
Alain Madelin, ex ministro de Industria y de Finanzas y diputado de la coalición de gobierno Unión por la Mayoría Presidencial (UMP), reclamó ayer la apertura de una comisión de investigación parlamentaria sobre Alstom, cuya difícil situación financiera ha obligado al Estado francés a entrar como primer accionista para salvarla de la quiebra.
En una entrevista publicada ayer por Le Journal du Dimanche, Madelin se mostró además indignado por la indemnización de despido de cinco millones de euros acordada al ex presidente del grupo industrial Pierre Bilger. "Es inaceptable ver a l...
Alain Madelin, ex ministro de Industria y de Finanzas y diputado de la coalición de gobierno Unión por la Mayoría Presidencial (UMP), reclamó ayer la apertura de una comisión de investigación parlamentaria sobre Alstom, cuya difícil situación financiera ha obligado al Estado francés a entrar como primer accionista para salvarla de la quiebra.
En una entrevista publicada ayer por Le Journal du Dimanche, Madelin se mostró además indignado por la indemnización de despido de cinco millones de euros acordada al ex presidente del grupo industrial Pierre Bilger. "Es inaceptable ver a los dirigentes que han llevado a una empresa privada al borde de la quiebra irse con los bolsillos llenos dejando las cajas vacías. Y más aún cuando esas indemnizaciones son pagadas por el contribuyente", afirmó.
Madelin justificó la necesidad de crear esa comisión de investigación en que "no se puede firmar un cheque en blanco con los ojos cerrados" y porque los compromisos adquiridos por el Estado se elevan a "3.000 millones de euros, es decir, el equivalente de una rebaja del impuesto sobre la renta del 6%" para todos los franceses, "quienes tienen derecho a saber".
Pese a todo, dijo comprender "la preocupación del Gobierno de desactivar una bomba a la vez social -miles de empleos están en juego- y financiera", ya que los prestamos de los bancos franceses a Alstom "se elevan a más de 7.000 millones de euros".
El Gobierno francés envió el viernes pasado el plan de salvamento de Alstom a Bruselas, que debe avalarlo en los próximos días. La Comisión tiene dos meses para decidir si abre una investigación sobre Alstom, que duraría en torno a un año.
Las ayudas a Alstom han desatado la polémica entre los países miembros de la UE. Así, mientras el Gobierno alemán se ha mostrado reticente a la concesión de las ayudas, el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, considera necesaria la viabilidad de Alstom por la importancia estratégica de la alta velocidad en Europa y ha calificado a la compañía francesa como una "pieza básica" de la competencia.