Camps promete metro o tranvía para todo el área metropolitana de Valencia

Francisco Camps, candidato del PP, congregó a primera hora de la mañana de ayer en un hotel de Valencia a decenas de alcaldes y concejales de todas las localidades del área metropolitana para anunciar en un breve discurso su vocación de apoyar el transporte público en la zona. Camps afirmó que, si llega a la presidencia de la Generalitat, destinará "mil millones de euros a lo largo de los próximos años para que todos los ciudadanos de L'Horta dispongan de una estación de metro o tranvía".

La red de transporte público para "una conurbación" que constituye uno de los "espacios demográfico...

Francisco Camps, candidato del PP, congregó a primera hora de la mañana de ayer en un hotel de Valencia a decenas de alcaldes y concejales de todas las localidades del área metropolitana para anunciar en un breve discurso su vocación de apoyar el transporte público en la zona. Camps afirmó que, si llega a la presidencia de la Generalitat, destinará "mil millones de euros a lo largo de los próximos años para que todos los ciudadanos de L'Horta dispongan de una estación de metro o tranvía".

La red de transporte público para "una conurbación" que constituye uno de los "espacios demográficos más importantes de España", en palabras de Camps, constituirá una "malla" que permita comunicaciones transversales, y no sólo hacia el centro de Valencia.

La posibilidad de emular a Alberto Ruiz Gallardón, actual presidente de la Comunidad de Madrid, que ha extendido la red de metro de Madrid unos 50 kilómetros, con una inversión que ronda los 850 millones de euros, flotaba en el ambiente.

José Ramón García Antón, consejero de Obras Públicas, recordó que a lo largo de los últimos ocho años la Generalitat ha invertido unos 360 millones de euros en la red del Metro de Valencia para "coordinar líneas inconexas" y multiplicar el número de usuarios. El Metro transportó a unos 20 millones de viajeros en 1995. En 2002, la cifra fue de 50.

La multimillonaria inversión comprometida por Camps para el área metropolitana de Valencia es necesaria. Un alto cargo de Obras Públicas explicaba que cualquier futuro gobierno tendrá que asumirla. Por eso resultó llamativo que Camps cerrara su intervención con loas al autogobierno y la capacidad de los valencianos para asumir inversiones millonarias sin sugerir siquiera la posibilidad de requerir el apoyo del Estado al tercer espacio demográfico de España.