La Junta mejorará los enlaces de la A-4 con varios municipios de Cádiz

La Junta anunció ayer su disposición a asumir el coste de la construcción de nuevos tramos que mejoren el enlace entre la salida de la autopista A-4 y la red de carreteras de la Bahía de Cádiz. El delegado de Obras Públicas, José de Mier, aseguró que la Junta ejecutará la construcción de nuevos ramales que comuniquen la salida de la vía de pago con los municipios de Puerto Real, San Fernando o Medina Sidonia.

De esta forma se evitaría la concentración de tráfico en la carretera N-4, que obliga a todos los vehículos a atravesar el término de Puerto Real antes de poder fijar sus destinos....

La Junta anunció ayer su disposición a asumir el coste de la construcción de nuevos tramos que mejoren el enlace entre la salida de la autopista A-4 y la red de carreteras de la Bahía de Cádiz. El delegado de Obras Públicas, José de Mier, aseguró que la Junta ejecutará la construcción de nuevos ramales que comuniquen la salida de la vía de pago con los municipios de Puerto Real, San Fernando o Medina Sidonia.

De esta forma se evitaría la concentración de tráfico en la carretera N-4, que obliga a todos los vehículos a atravesar el término de Puerto Real antes de poder fijar sus destinos.

La duplicación de este tramo de la N-4, continuación de la autopista A-4, es una antigua demanda de los municipios de la zona. El Ministerio de Fomento viene consignando partidas económicas desde 1996 en los Presupuestos Generales del Estado para hacer frente a su ejecución, pero de las cantidades comprometidas aún no se ha gastado nada, según denunció la pasada semana el PSOE de Cádiz.

Se trata, según el PSOE, de una "técnica de camuflaje político" que emplea el Gobierno para "vender ante la opinión pública obras que en realidad nunca se desarrollan". Esta situación genera, según la denuncia, un tráfico muy denso (este tramo es empleado diariamente por unos 200.000 usuarios) y retenciones en el resto de la red de carreteras de la bahía.

De Mier explicó ayer que "si el Gobierno no acude a atender esta necesidad", su departamento está dispuesto "incluso a financiar" las obras alternativas. Para ello es necesario establecer un modelo de actuación coordinado con Aumar, la empresa concesionaria de la autopista.

De Mier mostró ayer su esperanza de que el Ministerio de Fomento, responsable de la concesión, "no obstaculice las negociaciones" en caso de que finalmente no asuma como propia la obra.