Los vecinos de Huertas critican que la reforma de la zona les resta plazas de aparcamiento

La peatonalización de la calle de Huertas (Centro) ha dejado a sus vecinos sin 70 plazas de aparcamiento. Además, los residentes critican que los organismos oficiales que hay en la zona también les quitan sitio para aparcar. En total, los vecinos dicen que necesitan más de 600 plazas. El concejal de Movilidad Urbana, Sigfrido Herráez, responde que está a punto de cerrar un acuerdo con los gestores del aparcamiento de la plaza de Santa Ana para que vendan 120 plazas a los residentes. "Además, vamos a hacer un aparcamiento en la calle de la Alameda", señala Herráez.

El Ayuntamiento de Mad...

La peatonalización de la calle de Huertas (Centro) ha dejado a sus vecinos sin 70 plazas de aparcamiento. Además, los residentes critican que los organismos oficiales que hay en la zona también les quitan sitio para aparcar. En total, los vecinos dicen que necesitan más de 600 plazas. El concejal de Movilidad Urbana, Sigfrido Herráez, responde que está a punto de cerrar un acuerdo con los gestores del aparcamiento de la plaza de Santa Ana para que vendan 120 plazas a los residentes. "Además, vamos a hacer un aparcamiento en la calle de la Alameda", señala Herráez.

El Ayuntamiento de Madrid aprobó el pasado mes de abril el proyecto para convertir en zona exclusiva de peatones la calle de las Huertas (distrito de Centro), con una inversión de 2, 25 millones de euros, así como subvenciones para 2.722 viviendas susceptibles de ser rehabilitadas. Las obras, que aún no han concluido, reservan para los peatones toda la calle de Huertas desde el paseo del Prado hasta la plaza del Ángel. El tráfico rodado quedará así restringido por bolardos. Sobre el pavimento, además, los operarios están reproduciendo citas literarias de autores que dieron el nombre al barrio de Las Letras, donde se ubica la calle de las Huertas.

Pero los planes del Ayuntamiento no están gustando del todo a los vecinos, que han visto cómo la zona, en la que normalmente es muy complicado aparcar, ha perdido 70 plazas de aparcamiento con la peatonalización de la calle de Huertas. Los residentes aseguran que por el día los problemas de aparcamiento están casi solucionados con la instalación de los parquímetros, pero por la noche y los fines de semana es una "auténtica odisea" encontrar un hueco libre. "Llevamos perdiendo plazas de aparcamiento desde hace tres años. Aunque hemos notado una mejoría con la instalación de los parquímetros, tenemos que aguantar encima los numerosos organismos oficiales que tenemos y que tienen calles enteras para aparcar los vehículos de sus trabajadores", denuncia José Carlos García de las Heras, presidente de la Asociación de Vecinos y Comerciantes del Eje Peatonal de Huertas. Entre otros organismos, en la zona está el Ministerio de Sanidad, un departamento policial y algunas embajadas. Además, hay hoteles como el Palace y numerosos bares de copas y restaurantes. Los vecinos dicen que en total han perdido unas 600 plazas de aparcamiento en los últimos años.

El concejal de Movilidad Urbana, Sigfrido Herráez, responde que el Ayuntamiento está a punto de cerrar un acuerdo con los gestores del aparcamiento de la plaza de Santa Ana, que está muy cerca de la calle de Huertas.

Acuerdo con Santa Ana

Mediante este trato, el aparcamiento de Santa Ana, que actualmente es sólo para visitantes y donde aparca mucha de la gente que visita la zona los fines de semana para ir de copas, vendería una de sus plantas (120 plazas) para los residentes. "Además, estamos a punto de empezar a construir un nuevo aparcamiento exclusivamente para los residentes en la calle de la Alameda", apunta el concejal Herráez.

Con esta intervención en Huertas, el Consistorio pretende unir el paseo del Prado con la plaza Mayor mediante un eje reservado a los peatones que atraviese el centro histórico de Madrid. El objetivo es recuperar la calle de Huertas para los viandantes y restringir el tráfico para que este espacio urbano tienda a convertirse en un centro comercial abierto. La regulación del tráfico no sólo permitirá la circulación transversal de la calle -los vehículos podrán seguir cruzando perpendicularmente Huertas-, sino también el paso de camiones en un horario determinado. La finalización de las obras está prevista para la primavera de este año.

Mientras, los vecinos de la zona aseguran que, si el Ayuntamiento no atiende a sus peticiones, se movilizarán. "La situación es insostenible para los residentes, que ya padecemos problemas de ruido e inseguridad. Llevamos más de 20 meses solicitando al Ayuntamiento una solución", critican varios residentes.

La polémica con los problemas de aparcamiento no es la única que arrastra la peatonalización de la calle de Huertas. La asociación de vecinos del barrio de Las Letras (290 miembros) presentó el pasado mes de junio una denuncia contra el Consistorio en la Fiscalía de Medio Ambiente por considerar que la peatonalización, lejos de mejorar la calle, la convertirá en un "macropolígono de copas en el casco antiguo de Madrid" y en lugar permanente de concentración del denominado fenómeno del botellón.

El Ayuntamiento, en cambio, considera que las obras en la zona de Huertas disminuirán el ruido que sufre la zona.