UTILITARIOS
Se imponen las carrocerías mestizas, con líneas como la del Ford Fusion, a medio camino entre monovolumen y todoterreno. Así pueden ofrecer más espacio interior y una posición de conducción más elevada, ideal para la ciudad. Además, pronto contarán con una nueva generación de turbodiésel más pequeños que apenas gastarán tres litros. Y motores de gasolina con inyección directa y consumos de cinco litros.
- MAZDA MX SPORT RUNABOUT
La línea casi definitiva del primer Mazda español. El sustituto del Demio tendrá una línea monovolumen muy deportiva y un interior muy práctico. Se fabr...
Se imponen las carrocerías mestizas, con líneas como la del Ford Fusion, a medio camino entre monovolumen y todoterreno. Así pueden ofrecer más espacio interior y una posición de conducción más elevada, ideal para la ciudad. Además, pronto contarán con una nueva generación de turbodiésel más pequeños que apenas gastarán tres litros. Y motores de gasolina con inyección directa y consumos de cinco litros.
- MAZDA MX SPORT RUNABOUT
La línea casi definitiva del primer Mazda español. El sustituto del Demio tendrá una línea monovolumen muy deportiva y un interior muy práctico. Se fabricará en Almussafes y compartirá chasis y algunas mecánicas con el nuevo Fiesta: motores 1.3 y 1.5 (gasolina) y 1.4 TDCi (68 CV). Saldrá a la venta en España el próximo enero.
- HYUNDAI GETZ
El próximo utilitario de Hyundai. Se situará por encima del Atos y tendrá línea monovolumen con tres y cinco puertas. En septiembre llegarán las versiones 1.1 (62 CV) y 1.3 (82 CV) de gasolina. Y en verano de 2003, los 1.5 CRDi turbodiésel (82 CV) y 1.6 (105 CV).
- DAEWOO KALOS
Boletín
La marca coreana recupera el pulso y tiene ya listo su próximo utilitario, más grande que el Matiz y más pequeño que el Lanos. Tiene línea monovolumen y se empezará a vender en España a partir de septiembre, en principio, con motores 1.2 y 1.4 de gasolina.