El corredor del Mediterráneo dispondrá de estación al sur del aeropuerto de Reus

La conexión del corredor del Mediterráneo con la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona incluye, en el estudio informativo que el Ministerio de Fomento sacó ayer a información pública, la construcción de una estación situada al sur del aeropuerto de Reus.

El estudio, al que ahora las administraciones implicadas podrán presentar sus alegaciones y demandas, recoge asimismo la reforma de la estación de Vila-seca (Tarragonès) y la adaptación del apeadero existente para dar servicio al parque temático Universal's Port Aventura.

El Ministerio de Formento, según publicó ayer ...

La conexión del corredor del Mediterráneo con la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona incluye, en el estudio informativo que el Ministerio de Fomento sacó ayer a información pública, la construcción de una estación situada al sur del aeropuerto de Reus.

El estudio, al que ahora las administraciones implicadas podrán presentar sus alegaciones y demandas, recoge asimismo la reforma de la estación de Vila-seca (Tarragonès) y la adaptación del apeadero existente para dar servicio al parque temático Universal's Port Aventura.

El Ministerio de Formento, según publicó ayer el Boletín Oficial del Estado, cifra en 56.000 millones de pesetas el coste de la conexión del corredor del Mediterráneo (Valencia-Tarragona) con el AVE que unirá Madrid con Barcelona vía Zaragoza y Lleida.

El estudio analiza todos los corredores posibles para la conexión que se debe realizar en el territorio del Camp de Tarragona comprendido entre Reus y El Morell, Altafulla, Torredembarra y Vila-seca.

La solución escogida por Fomento comporta la continuidad del corredor actual a su salida del municipio de Cambrils, desde donde avanzaría hasta el sur del aeropuerto de Reus, donde se construiría la nueva estación ferroviaria, para acabar enlazando con la línea en las proximidades de Perafort. En este término municipal se ubicará la estación del AVE.

El tramo existente entre Vilaseca y Tarragona, según el estudio conocido ayer, en el que no se recoge el soterramiento de la estación urbana de Tarragona, se amplía a tres vías para su adaptación a la alta velocidad. También se prevé la reforma de la estación de clasificación de mercancías, muy cercana a la estación de la capital.

Optimismo del alcalde

El alcalde de Reus, el socialista Lluís Miquel Pérez, se mostró cauto en un principio al señalar como positiva la elección del aeropuerto de Reus como un enclave donde situar la estación y recordó que ésta es una demanda en la que coinciden tanto las ciudades de Reus como las de Tarragona para la potenciación del aeropuerto situado en la capital del Baix Camp.

Pérez recordó que la publicación del ministerio es un simple estudio informativo que supone un primer paso para la inclusión de mejoras y la apertura de negociaciones con el Gobierno central. El alcalde también señaló que supone un acicate para iniciar los trabajos del recién constituido Consorcio del Camp, que agrupa a todas las localidades del Camp de Tarragona, más de 150 municipios.

Este consorcio todavía carece de presidente y de estatutos debido a las disensiones internas de los alcaldes que lo componen. Todos ellos han sido incapaces, pese a las buenas palabras, de consensuar una presidencia.