Seat rechaza un plan sindical de prejubilaciones por su elevado coste
La dirección de Seat asegura que no hará un plan de prejubilaciones, pese a que su dueño, Volkswagen, ha anunciado que quiere fabricar coches de estilo más deportivo y dejar de producir a medio plazo los vehículos de gama popular. La dirección de la empresa acepta que la edad media de su plantilla, 44 años, 'es alta', pero asegura que las prejubilaciones tendrían un elevado coste que no está dispuesta a asumir.
Los sindicatos y el Gobierno catalán temen el anunciado cambio de orientación de la empresa y quieren que no se reduzca la plantilla. Proponen un plan de prejubilaciones que gara...
La dirección de Seat asegura que no hará un plan de prejubilaciones, pese a que su dueño, Volkswagen, ha anunciado que quiere fabricar coches de estilo más deportivo y dejar de producir a medio plazo los vehículos de gama popular. La dirección de la empresa acepta que la edad media de su plantilla, 44 años, 'es alta', pero asegura que las prejubilaciones tendrían un elevado coste que no está dispuesta a asumir.
Los sindicatos y el Gobierno catalán temen el anunciado cambio de orientación de la empresa y quieren que no se reduzca la plantilla. Proponen un plan de prejubilaciones que garantice sustituir trabajadores de más edad por otros más jóvenes. Seat es la mayor empresa radicada en Cataluña. Tiene 15.000 trabajadores y, de ellos, 4.000 tienen más de 55 años, y un millar, más de 58.
La dirección de Seat se siente molesta por las declaraciones de miembros del comité de empresa de que se van a abrir negociaciones para abordar un plan de jubilaciones. El vicepresidente de recursos humanos, Rodrigo Navarro, rechaza que existan estas negociaciones y ha suspendido una reunión prevista con el comité de empresa para el próximo jueves. Navarro dice: 'Dialogaremos hasta el infinito, pero no va a haber prejubilaciones con carácter general'.
Renault parará cuatro días
La dirección de Renault España propondrá a la representación social de la empresa paralizar la producción en las plantas de montaje de Valladolid y Palencia los días 29, 30 y 31 de octubre y 2 de noviembre, según Efe.
Con esta propuesta, la filial española del fabricante francés se alinea con la decisión adoptada de paralizar la producción los mismos días en las plantas galas de Flins y Douai. Renault España aseguró que esta decisión es una 'medida preventiva para ajustar la producción a la demanda ante la situación de incertidumbre de los mercados y, con ello, evitar la generación de stocks'.