El consejo de Iberia discute el plan para la adquisición de Air Europa
El presidente de la compañía aérea Iberia, Xabier de Irala, llevó ayer al consejo de la empresa la propuesta de Air Europa de integrarse en la compañía. De Irala informó a sus consejeros de que él y sus colaboradores estudiarán detenidamente la propuesta de la empresa que preside Juan José Hidalgo para ver si tiene sentido avanzar en ella. Fuentes de Iberia reconocieron ayer que la oferta pública de venta de acciones (OPV) del 54% de la empresa no se producirá este año.
Tanto la SEPI como Iberia se mostraban ayer empeñados en recalcar que "por ahora no hay nada más que una propuesta por...
El presidente de la compañía aérea Iberia, Xabier de Irala, llevó ayer al consejo de la empresa la propuesta de Air Europa de integrarse en la compañía. De Irala informó a sus consejeros de que él y sus colaboradores estudiarán detenidamente la propuesta de la empresa que preside Juan José Hidalgo para ver si tiene sentido avanzar en ella. Fuentes de Iberia reconocieron ayer que la oferta pública de venta de acciones (OPV) del 54% de la empresa no se producirá este año.
Tanto la SEPI como Iberia se mostraban ayer empeñados en recalcar que "por ahora no hay nada más que una propuesta por parte del Grupo Globalia, en el que se integra Air Europa, para incorporarse a Iberia". No obstante, los contactos y los estudios están más avanzados de lo que dejan entrever esas informaciones oficiales. Fuentes de la SEPI incluso han recalcado que la operación no se articularía a través de un canje de acciones, como defienden los responsables de Air Europa.Ayer, fuentes de Iberia señalaron que uno de los objetivos del Plan Director de la compañía es el crecimiento y que la compra de Air Europa sí que aportaría tamaño a la compañía de bandera. Pero también se añaden que hay que estudiar muy detenidamente las perspectivas del mercado, y sobre todo la evolución de la demanda, porque la compra de Air Europa aportará 40 aviones y 400 pilotos que son "interesantes" siempre y cuando la demanda vaya en ascenso, pero es un riesgo si la demanda cambia de tendencia.
Uno de los aspectos que pueden influir de forma definitiva en el desenlace de esta operación es el grado de conocimiento que de ambas empresas tiene Juan Sáez, actual director general de Air Europa y anteriormente presidente de Iberia. Además, la colaboración comercial entre ambas compañías en el terreno del alquiler de flotas es otro punto a favor de la operación que Iberia quiere estudiar con mucho detenimiento.
En el otro extremo está el grado de concentración que se alcanzaría si Air Europa se integra en Iberia. Tampoco el momento puede ser el más adecuado, por cuanto Iberia se halla sumida en los preparativos de la oferta pública de venta (OPV) por el 54% del capital que aún está en manos del Estado y cuya salida a Bolsa está retrasando de forma sistemática. Aunque no había fecha oficial, se mantenía el próximo mes de noviembre como la fecha idónea. Fuentes de Iberia reconocían ayer que la salida ya no se producirá el presente año.
Air Europa vería en la integración en Iberia una salida al momento que viven las compañía aéreas locales que se han visto muy penalizadas en sus cuentas de resultados por la fuerte subida del carburante.