Las opciones en la A-68
La Diputación de Álava maneja varias opciones en su negociación con la Vasco Aragonesa para que el peaje de la autopista A-68 le resulte a los habitantes del valle de Ayala más barato de lo ya rebajado por real decreto.La idea de Antonio Aguilar, diputado de Obras Públicas, consiste en propiciar un descuento que aumente el tráfico por la autopista y, por extensión, haga innecesario el proyecto para construir un tercer carril en la vieja carretera del puerto de Altube, una obra que tiene un elevado impacto ecológico.
Si la Diputación alavesa no construye ese carril se ahorraría "de 800...
La Diputación de Álava maneja varias opciones en su negociación con la Vasco Aragonesa para que el peaje de la autopista A-68 le resulte a los habitantes del valle de Ayala más barato de lo ya rebajado por real decreto.La idea de Antonio Aguilar, diputado de Obras Públicas, consiste en propiciar un descuento que aumente el tráfico por la autopista y, por extensión, haga innecesario el proyecto para construir un tercer carril en la vieja carretera del puerto de Altube, una obra que tiene un elevado impacto ecológico.
Si la Diputación alavesa no construye ese carril se ahorraría "de 800 a 1.000 millones de pesetas" además del coste medioambiental, "más difícil de cuantificar". Ese dinero podría utilizarlo para compensar a la empresa por una posible rebaja del peaje.
La Diputación maneja varias opciones en la negociación con la concesionaria: "Una rebaja sólo para vehículos pesados, o en el peaje de Amurrio, o una prueba de uno o dos años, un peaje social..."